L'invention porte principalement sur un procédé de filtrage d'un couple de consigne (Cc) moteur pour un véhicule automobile, comprenant : - une étape de détermination d'un couple de consigne (Cc) correspondant à une volonté d'accélération d'un conducteur, - une étape de calcul d'un couple maximal (Cmax_c), - une étape de détermination d'un couple préventif (Cp) limité par ledit couple maximal calculé (Cmax c), caractérisé en ce que lors d'une phase d'accélération dudit véhicule, un décalage en couple est appliqué sur ledit couple maximal calculé (Cmax c) de manière à compenser un retard de conversion entre un couple maximal réel (Cmax) et ledit couple maximal calculé (Cmax_c).
PROCEDE DE COMPENSATION D’UN COUPLE MAXIMAL DANS L’AGREMENT PREVENTIF
2016-12-02
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
PROCEDE DE GESTION DES PENTES DE L'AGREMENT PREVENTIF EN DECELERATION
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