L'invention concerne un procédé d'assistance à la reprise en main d'un véhicule automobile, comprenant les étapes de détection de la non compatibilité du contexte de conduite actuel avec la poursuite d'une conduite automatisée au-delà d'une période de transition prédéfinie (100) ; d'émission pendant une phase informative s'étalant sur une première durée prédéterminée inférieure à ladite période de transition, d'une première signalétique visuelle et sonore informant le conducteur de la fin prochaine de la conduite automatisée afin qu'il se prépare à reprendre en mains le véhicule (300) ; et d'émission pendant une phase d'alerte succédant à ladite phase informative et courant jusqu'au terme de ladite période de transition, d'une seconde signalétique visuelle et sonore alertant le conducteur sur la nécessité de reprendre en main le véhicule (400), la composante sonore de ladite seconde signalétique présentant une intensité sonore supérieure à celle de la composante sonore de ladite première signalétique.
PROCEDE D’ASSISTANCE A LA REPRISE EN MAIN D’UN VEHICULE AUTOMOBILE AU TERME D’UNE PHASE DE CONDUITE AUTOMATISEE
2016-11-25
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2017
|PROCEDE DE GESTION AUTOMATISEE DES MODES D’ASSISTANCE A LA CONDUITE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE.
Europäisches Patentamt | 2018
|PROCEDE D’ASSISTANCE A LA REPRISE EN MAIN D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2017
|PROCEDE D’ASSISTANCE A LA REPRISE EN MAIN D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2017
|PROCEDE D'ASSISTANCE A LA CONDUITE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2021
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