La présente invention concerne un procédé de pilotage d'un circuit de gestion thermique (1) d'un véhicule automobile en fonction d'au moins une commande de consigne, ledit circuit de gestion thermique (1) comprenant : - une boucle à cycle de Rankine dite boucle Rankine (3) dans laquelle circule un premier fluide frigorigène, - une boucle de climatisation (5) dans laquelle circule un deuxième fluide frigorigène, - une boucle de circulation de fluide (27) reliant la boucle de climatisation (5) et la boucle Rankine (3) et dans laquelle circule un premier fluide caloporteur, ledit procédé comprenant: - une étape (1001) de mesure d'au moins un paramètre de fonctionnement du circuit de gestion thermique (1), - une étape (1002) d'estimation de la puissance produite (Wtur, Wrank) par la boucle Rankine (3) en fonction dudit au moins un paramètre mesuré et de ladite au moins une commande de consigne et, - une étape (1003) de détermination de la mise en fonctionnement ou de l'arrêt de la boucle Rankine (3) en fonction de l'estimation de la puissance (Wtur, Wrank) produite par la boucle Rankine (3).
CIRCUIT DE GESTION THERMIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE PILOTAGE ASSOCIE
13.09.2019
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Europäisches Patentamt | 2019
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