Bande de roulement (1) pour pneu, cette bande de roulement ayant une surface de roulement (10) destinée à venir en contact avec une chaussée et comprenant au moins une rainure (2) de profondeur P délimitée par deux parois latérales (21, 22) se faisant face, ces parois latérales étant reliées entre elles par un fond (20), au moins une rainure comportant une pluralité de dispositifs (5) de fermeture pour réduire le bruit de résonance en roulage généré par cette rainure, chaque dispositif (5) comprenant au moins deux séries de lames flexibles, une première série (50) est liée au fond (20) de la rainure et est prévue pour fléchir autour d'un premier axe (XX') et au moins une deuxième série (51) liée à une paroi latérale délimitant la rainure, cette deuxième série (51) étant prévue pour fléchir autour d'un deuxième axe (YY'), ce deuxième axe étant distinct du premier axe, cette bande de roulement étant telle que chaque lame de la première série s'étend sur une hauteur maximale H au plus égale à 25% de la profondeur P mesurée à partir du fond (20) de la rainure à l'état neuf, chaque deuxième série (51) comprend au moins deux lames flexibles (511) s'étendant sur au moins la moitié de la largeur de la rainure, les lames flexibles des première et deuxième séries ont des géométries complémentaires et appropriées pour coopérer les unes avec les autres afin de fermer au moins 70% de la section transversale de la rainure.

    The disclosure is related to a tread for a tire, this tread having a tread surface intended to come into contact with a roadway and comprising at least one groove of width W and depth P delimited by two facing lateral walls, these lateral walls being connected together by a groove bottom. At least one groove has a plurality of closing devices for reducing the running resonance noise generated by this groove, each closing device comprising at least two sets of flexible blades, a first set is connected to the bottom of the groove and is intended to flex around a first axis, and at least one second set connected to a lateral wall delimiting the groove, this second set being intended to flex around a second axis, this second axis being different than the first axis.


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    Titel :

    DISPOSITIF ATTENUATEUR DE BRUIT EN ROULAGE POUR PNEU


    Beteiligte:
    ROTY GAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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    ROTY GAEL | Europäisches Patentamt | 2016

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