L'invention a pour objet une méthode d'assistance à la navigation d'un giravion multimoteur (M1, M2) en cas de panne-moteur . Un rotor principal (1) du giravion est entraîné à une vitesse NR commandée variable par une unité de commande (8). Des moyens de calcul (9) identifient une marge autorisée (Ma) de puissance mécanique exploitable par le pilote selon un régime (AEO, OEI) de régulation du fonctionnement des moteurs (M1, M2) contrôlé par une unité de régulation (10). Hors cas de panne-moteur et en cas d'un entraînement du rotor principal (1) à une vitesse NR basse, la marge de la puissance mécanique exploitable par le pilote affichée par un écran (16) est une marge limitée (Ml) d'une valeur inférieure à la marge autorisée (Ma). Sous ces conditions en cas de panne-moteur, une réserve de puissance mécanique est ainsi ménagée pour permettre au pilote de contrer rapidement la brusque chute de la vitesse NR de rotation du rotor principal (1) induite par la panne-moteur .


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    Titel :

    METHODE D'ASSISTANCE A LA NAVIGATION D'UN GIRAVION MULTIMOTEUR EN CAS DE PANNE MOTEUR, DANS LE CADRE D'UN ENTRAINEMENT A VITESSE VARIABLE D'UN ROTOR PRINCIPAL DU GIRAVION


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.05.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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