Procédé de gestion d'un système énergétique comprenant un ensemble de bornes de recharge (3) de batteries et des batteries (4) d'une flotte de véhicules automobiles électriques aptes à se connecter à une desdites bornes de recharge (3), éventuellement un ou plusieurs dispositifs de production d'énergie renouvelable (2), et éventuellement un ou plusieurs dispositifs de stockage d'énergie (5) stationnaire, caractérisé en ce qu'il comprend une phase de modélisation du fonctionnement du système énergétique (1) sur une période future, qui comprend la répétition des étapes suivantes pour plusieurs instants ti futurs de la période future : (E14) : détermination de la puissance maximale qui pourra être absorbée par le système énergétique à un instant ti considéré ; (E16): détermination de la puissance minimale qui pourra être absorbée par le système énergétique à l'instant ti considéré ; (E18) : détermination de l'énergie maximale qui pourra être cumulée par le système énergétique entre l'instant initial de la période future et l'instant ti considéré ; (E20) : détermination de l'énergie minimale qui peut être cumulée par le système énergétique entre l'instant initial de la période future et l'instant ti considéré.
The invention relates to a method for managing an energy system that comprises a set of battery-recharging terminals (3) and batteries (4) of a fleet of electric motor vehicles capable of connecting to one of said recharging terminals (3), optionally one or more devices for generating renewable energy (2), and optionally one or more devices for storing stationary energy (5), characterised in that it includes a phase of modelling the operation of the energy system (1) over a future period, which includes repeating the following steps for a plurality of future instants ti of the future period: (E14) determining the maximum power that can be absorbed by the energy system at an instant ti under consideration; (E16) determining the minimum power that can be absorbed by the energy system at the instant ti under consideration; (E18) determining the maximum energy that can be accumulated by the energy system between the initial instant of the future period and the instant ti under consideration; and (E20) determining the minimum energy that can be accumulated by the energy system between the initial instant of the future period and the instant ti under consideration.
GESTION ENERGETIQUE D'UNE FLOTTE DE VEHICULES ELECTRIQUES
2016-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
SYSTEME DE GESTION DE FLOTTE DE VEHICULES ELECTRIQUES
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