Dispositif de commande pour véhicule comprenant une unité de commande configurée pour pouvoir être mise dans un premier mode de marche dans lequel le dispositif (50) de connexion et de déconnexion de force motrice est embrayé pendant la marche, dans un deuxième mode de marche dans lequel le dispositif (50) de connexion et de déconnexion de force motrice est débrayé durant la marche, et dans un troisième mode de marche. L'unité de commande utilise le deuxième mode de marche lorsque i) la vitesse de véhicule est égale ou supérieure à la vitesse limite inférieure de véhicule et est égale ou inférieure à une vitesse limite supérieure de véhicule, ii) le montant d'enfoncement d'accélérateur est plus grand qu'un premier montant d'enfoncement et plus petit qu'un second montant d'enfoncement, et iii) la variation de montant d'enfoncement d'accélérateur est nulle, ou bien l'unité de commande détermine, en se basant sur la variation de montant d'enfoncement d'accélérateur, que les conditions de marche sont une marche en décélération.

    A control device for a vehicle includes a control unit. The control unit has a first traveling mode in which a power connection and disconnection device is engaged during traveling, a second traveling mode in which the power connection and disconnection device is released during traveling, and a third traveling mode. The control unit executes the second traveling mode when i) the vehicle speed is equal to or higher than the lower limit vehicle speed and equal to or lower than an upper limit vehicle speed, ii) an accelerator depressing amount is greater than a first depressing amount and smaller than a second depressing amount, and iii) an accelerator depressing amount variation is zero, or the control unit determines that a traveling condition is deceleration traveling based on the accelerator depressing amount variation.


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    Titel :

    DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VEHICULE ET PROCEDE DE COMMANDE POUR VEHICULE


    Beteiligte:
    KATO SHINJI (Autor:in) / YAMANAKA SATOSHI (Autor:in) / OTSUBO HIDEAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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