L'invention concerne un véhicule automobile comportant : - un premier porte-roue (34) sur lequel est fixé sans aucun degré de liberté un axe de rotation (35) d'une roue, et étant déplaçable entre une position éloignée et une position rapprochée, - une barre de torsion (18) comportant un premier point d'attache (56) mécaniquement raccordé au premier porte-roue, - une barre d'attelage (60), solidaire du châssis et comportant à une extrémité libre un attelage (12), la barre de torsion (18) comporte un deuxième point d'attache (62) mécaniquement raccordé à la barre d'attelage pour la déplacer vers sa position haute au fur et à mesure que le premier porte-roue se déplace vers sa position rapprochée et pour la déplacer vers sa position basse au fur et à mesure que le premier porte-roue se déplace vers sa position éloignée.
A motor vehicle includes a first wheel carrier to which is secured without any degree of freedom a rotational shaft of a wheel and which is displaceable between a remote position and a close position. The vehicle also includes a torsion bar including a first attachment point mechanically connected to the first wheel-carrier and a coupling bar securely attached to the chassis and includes, at a free end a coupling, the torsion bar including a second attachment point mechanically connected to the coupling bar in order to move the latter towards the upper position thereof as the first wheel-carrier moves towards its close position and in order to move it downwards as the first wheel-carrier moves towards its remote position.
VEHICULE AUTOMOBILE ATTELABLE PRESENTANT UN ATTELAGE AMELIORE
2016-03-11
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
VEHICULE AUTOMOBILE ATTELABLE PRESENTANT UN ATTELAGE AMELIORE
Europäisches Patentamt | 2018
|VEHICULE AUTOMOBILE ATTELABLE PRESENTANT UN ATTELAGE AMELIORE
Europäisches Patentamt | 2015
|PROCEDE ET SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORE POUR VEHICULE AVEC ATTELAGE
Europäisches Patentamt | 2021
|