L'invention concerne un moteur hybride thermique pneumatique comprenant une culasse (1) et un cylindre, un réservoir (8) de stockage de gaz sous pression relié aux cylindres (2) par un circuit (9) de passage des gaz sous pression, le circuit (9) de passage de gaz comprenant une canalisation (9') commune reliée au réservoir (8) et une canalisation (9") dédiée reliant au travers de la culasse (1) le cylindre (2) par une soupape (5) de charge et de décharge, caractérisé en ce que la canalisation (9") dédiée comprend dans sa partie passant dans la culasse (1) un élément (10) de stockage de chaleur destiné à être traversé par les gaz sous pression.
The invention relates to a hybrid pneumatic heat engine comprising a cylinder head (1) and a cylinder, a pressurized-gas storage reservoir (8) connected to the cylinders (2) by a pressurized-gas flow circuit (9), the gas-flow circuit (9) comprising a common duct (9') connected to the reservoir (8) and a dedicated duct (9") connecting, via the cylinder head (1), the cylinder (2) by a charge and discharge valve (5), characterized in that the dedicated duct (9") comprises, in its part passing into the cylinder head (1), a heat-storage element (10) intended to be traversed by the pressurized gases.
MOTEUR HYBRIDE THERMIQUE PNEUMATIQUE A ELEMENTS DE STOCKAGE D'ENERGIE THERMIQUE
21.08.2015
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02F CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES , Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung |
Europäisches Patentamt | 2015
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