La invención se refiere a un procedimiento para el funcionamiento optimizado energéticamente de una flota de vehículos ferroviarios (2), en el que la flota de vehículos ferroviarios (2) comprende n vehículos ferroviarios (4, 4a-4c), cada uno de los cuales comprende un sistema de influencia de estado (14) para influir en un estado del vehículo, sistema que puede generar y/o consumir energía eléctrica, y una unidad de ordenador (38) entrenada por medio de un método de aprendizaje automático, y, para cada i de 1 a n durante el funcionamiento de la flota de vehículos ferroviarios (2), la unidad de ordenador (38) del i-ésimo vehículo ferroviario de los n vehículos ferroviarios (4, 4a-4c) selecciona una acción (60) que se debe aplicar al sistema de influencia de estado (14) del i-ésimo vehículo ferroviario teniendo en cuenta al menos un criterio objetivo para el i-ésimo vehículo ferroviario y de acuerdo con parámetros de estado (58) relacionados con el vehículo, la ubicación y/o la ruta, acción que, cuando se aplica al sistema de influencia de estado (14) del i-ésimo vehículo ferroviario, se selecciona mediante un procedimiento de aprendizaje automático. vehículo, contribuye a la optimización de un balance energético total eléctrico de los sistemas que influyen en el estado de la flota de vehículos ferroviarios (2), y - la acción seleccionada (60) se aplica al sistema que influye en el estado (14) del i-ésimo vehículo ferroviario, donde i y n son números naturales y n es mayor que 1. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    A method for energy-optimized operation of a rail vehicle fleet. The fleet includes n rail vehicles, each with a state-influencing system for influencing a vehicle state to generate and/or consume electrical energy and a computer unit trained by machine learning. For every i of 1 to n during operation of the rail vehicle fleet an action to be applied to the state-influencing system of the i-th rail vehicle is selected by the computer unit of the i-th rail vehicle while taking into account at least one target criterion for the i-th rail vehicle and according to vehicle, location, and/or route-related status parameters. The action, when applied to the state-influencing system of the i-th rail vehicle, contributes to the optimization of an electrical total energy balance of the state-influencing systems of the rail vehicle fleet, and the selected action is applied to the state-influencing system of the i-th rail vehicle.


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    Titel :

    ENERGY OPTIMISATION DURING OPERATION OF A RAIL VEHICLE FLEET


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen



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