La unidad de mando (10) para un vehículo comprende un elemento de mando (20) con una superficie de mando (18), que puede desplazarse en una dirección de accionamiento (56) desde una posición de reposo hasta una posición de activación de la función mediante una presión y puede trasladarse desde la posición de activación de la función de nuevo a la posición de reposo. Mediante un dispositivo de guía paralela (68) se garantiza que la superficie de mando (18) se mueva en paralelo. El dispositivo de guía paralela (68) está provisto de al menos un par de primera y segunda palancas (64, 66) que engranan entre sí y están montadas de forma articulada, con juego, sobre elementos de soporte (44), que a su vez están unidos al elemento de mando (20). Los elementos de soporte (44) están guiados axialmente sobre un elemento de soporte (52). Las palancas (64, 66) están montadas de forma pivotante, esencialmente sin juego, sobre bloques de cojinete (72, 74), de modo que el elemento de mando (20) actúa esencialmente sin juego en direcciones transversales al movimiento de presión. El dispositivo de guía paralela (68) está diseñado para cumplir con tolerancias que son relativamente fáciles de lograr en términos de fabricación. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    The operating unit for a vehicle includes an operating element having an operating surface movable in an actuating direction from a rest position into a function-triggering position and from the function-triggering position back to the rest position by means of depressing. A parallel guiding device ensures that the operating surface moves in parallel. The parallel guiding device is provided with at least one pair of engaging first and second levers which are mounted in an articulated manner with play on support elements being in turn connected to the operating element. The support elements are axially guided on a carrier element. The levers are pivotably mounted on bearing blocks, substantially free of play, so that the operating element behaves substantially free of play in directions transverse to the depressing movement. The parallel guiding device is designed in compliance with tolerances that are comparatively easy to realize in terms of manufacture.


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    Titel :

    Unidad de mando para un vehículo


    Beteiligte:
    FUST WINFRIED (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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