La suspensión secundaria (100) comprende: en las cajas delanteras, delantera derecha (17) y delantera izquierda (18), un depósito delantero (111), válvulas delantera derecha (117) y delantera izquierda (118) para alimentar respectivamente las cajas delanteras derecha e izquierda; y una válvula diferencial delantera (112) que conecta las cajas delanteras derecha e izquierda; y, en las cajas traseras, derecha (27) e izquierda (28), un depósito trasero (211); válvulas trasera derecha (227) y trasera izquierda (228) para alimentar respectivamente las cajas traseras derecha e izquierda, y una válvula diferencial trasera (212). El sistema de control electrónico comprende un primer ordenador (224) para regular una válvula delantera entre las válvulas delanteras derecha e izquierda (117, 118) y una válvula trasera entre las válvulas traseras derecha e izquierda (217, 218), estando controladas la otra válvula delantera y la otra válvula trasera por un segundo ordenador distinto del primer ordenador. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)


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    Titel :

    Sistema de control electrónico de suspensiones secundarias de un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario asociado


    Beteiligte:
    BRISOU FLORENT (Autor:in) / SARTI CHRISTOPHE (Autor:in) / GIROS SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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