La invención se refiere a un conjunto para posicionar una rueda (LFR) de un vehículo ferroviario, donde un eje de rueda (RSW) soporta la rueda, que comprende un brazo oscilante (SCHW) y un bastidor (RAH) de un bogie del vehículo ferroviario. El brazo oscilante (SCHW) comprende un primer extremo (SCHWE1) que está conectado de forma montada de forma giratoria al bastidor (RAH) del bogie. El brazo oscilante (SCHW) tiene un segundo extremo (SCHWE2) que está conectado al eje de la rueda (RSW). El basculante (SCHW) tiene una conexión fija, pero desmontable (VERB) entre el primer extremo (SCHWE1) y el segundo extremo (SCHWE2), que permite dividir mecánicamente el basculante (9SCHW) en dos (SCHWT1, SCHWT2).). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
An assembly for positioning a wheel of a rail vehicle. The wheel is supported on a wheel shaft and there is provided a swing arm and a frame of a bogie of the rail vehicle. The swing arm has a first end that is connected to the frame of the bogie in a rotationally mounted manner. The swing arm has a second end that is connected to the wheel shaft. The swing arm has a fixed, but detachable, connection between the first end and the second end which allows for the swing arm to be mechanically divided into two.
Disposición para posicionar una rueda de un vehículo ferroviario
2023-11-30
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Europäisches Patentamt | 2020
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