La invención se refiere a un método y a un dispositivo para detectar un estado de descarrilamiento de un vehículo ferroviario, en el que al menos una variable cinemática se mide por medio de un primer sensor (1) con respecto a una primera porción extrema del juego de ruedas (3) y mediante Se forman, procesan y evalúan los medios de un segundo sensor (2) con respecto a una segunda porción extrema del juego de ruedas (4) y las señales de medición correspondientes. Según la invención, los valores de una primera velocidad de caída (vf1) con respecto a la primera porción extrema del juego de ruedas (3) y los valores de una segunda velocidad de caída (vf2) con respecto a la segunda porción extrema del juego de ruedas (4) se calculan a partir de la señales de medición mediante al menos una unidad de cálculo (5) y se detecta un estado de descarrilamiento del vehículo ferroviario mediante una primera operación de comparación (6) de la primera velocidad de caída (Vf1) y la segunda velocidad de caída (vf2) con un primer valor límite de velocidad de caída (vg1) y un segundo valor límite de velocidad de caída (vg2), que tiene una magnitud mayor que el primer valor límite de velocidad de caída (vg1). De este modo se consigue una alta seguridad en la detección de estados de descarrilamiento. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    A method and device for detecting a derailment state of a rail vehicle, wherein at least one kinematic variable is respectively measured via first and second sensors with respect to first and second wheelset end portions and corresponding measurement signals are formed, processed and evaluated, where values of first and second falling velocities y with respect to the first and second wheelset end portions are respectively calculated from the measurement signals via a computing unit and a derailment state of the rail vehicle is detected via a first comparison operation of the first falling velocity and the second falling velocity with a first falling velocity limit value and a second falling velocity limit value, which has a greater magnitude than the first falling velocity limit value such that a high level of certainty in the detection of derailment states is achieved.


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    Titel :

    Procedimiento y dispositivo para detectar un estado de descarrilamiento de un vehículo ferroviario


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.10.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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