Asiento (4) para pasajeros de vehículos, en particular ferroviarios, que comprende un asiento (40), un respaldo (42) y una tableta (6). La tableta, que comprende una bandeja (60) con una cara superior (61), está montada en una cara posterior (422) del respaldo mediante una bisagra (62) que define un eje de bisagra (A62), de manera que la placa (60) se puede mover en rotación con respecto al respaldo alrededor del eje de bisagra entre una posición almacenada y una posición abierta. La placa define una longitud (L6), medida radialmente al eje de la bisagra entre un borde interior (64) y un borde exterior (66) de la placa. La cara superior tiene un relieve de retención (68), que tiene una profundidad (P74, P76) y que está configurado para evitar el deslizamiento de los objetos (8) colocados en la cara superior de la placa, La cara superior (61) de la la placa comprende una zona interna (70) y una zona periférica complementaria (72), extendiéndose la zona interna desde el borde interno (64) de la placa a lo largo de una distancia (d70) menor que el 80% de la longitud (L6) de la placa, preferiblemente menos del 50%. El relieve de retención (68) está previsto en la zona interna de la placa, mientras que la zona periférica es sustancialmente lisa y está desprovista de relieve de retención. Ventajosamente, la profundidad del relieve de retención (68) disminuye a medida que el relieve se aleja del eje de bisagra (A62). El relieve de retención (68) está previsto en la zona interna de la placa, mientras que la zona periférica es sustancialmente lisa y está desprovista de relieve de retención. Ventajosamente, la profundidad del relieve de retención (68) disminuye a medida que el relieve se aleja del eje de bisagra (A62). El relieve de retención (68) está previsto en la zona interna de la placa, mientras que la zona periférica es sustancialmente lisa y carece de relieve de retención. Ventajosamente, la profundidad del relieve de retención (68) disminuye a medida que el relieve se aleja del eje de bisagra (A62). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Asiento de vehículo, concretamente ferroviario, carrocería de vehículo, concretamente ferroviario que comprende un asiento y vehículo, concretamente ferroviario, que comprende tal asiento


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Asiento para vehículo ferroviario y vehículo equipado con este asiento

    ALIROL LOUIS / PATOUILLARD ANTOINE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Reposacabezas para asiento de vehículo ferroviario

    PAILLER CHRISTOPHE / MERZOUKI FAYCAL | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Asiento de pasajero para vehículo ferroviario de transporte

    PERDRIEL PHILIPPE / GALLAIS CÉDRIC | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Rueda dentada adaptada para fijarse a un eje de vehículo, concretamente ferroviario

    FRACES MATHIEU / GUERDER JEAN-YVES | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Asiento de pasajero para vehículo ferroviario de transporte que comprende un canal de prensión

    PERDRIEL PHILIPPE / GALLAIS CÉDRIC | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff