La invención se refiere a una subestructura (1) para una disposición de puerta corredera de barco, que tiene un marco (2) con un perfil de marco horizontal superior (3) y dos perfiles de marco verticales (4, 5) que discurren paralelos entre sí y en una distancia entre sí y se pueden unir al perfil de marco horizontal superior (3). , donde en el exterior del marco vertical (6) o en el interior del marco vertical (7) de los perfiles de marco verticales (4, 5) y en un marco interior (8) horizontal del perfil de marco horizontal superior (3) al menos uno en el sentido longitudinal En la dirección del respectivo perfil de marco (3, 4, 5) se forma una ranura longitudinal en T continua (10), donde el respectivo perfil de marco vertical (4, 5) se puede fijar al perfil de marco vertical superior (3) a través de al menos un soporte de conexión, teniendo el soporte de conexión respectivo una sección de bloque deslizante horizontal que se puede insertar en la ranura en T longitudinal (10) en el interior horizontal del marco (8) del perfil de marco horizontal superior (3) y una sección conectado a él, que se puede insertar en la ranura en T longitudinal (10) en el lado exterior vertical del marco (6) o en el lado interior del marco (7) del respectivo perfil de marco vertical (4, 5) tiene una sección de bloque deslizante vertical que se puede insertar, y en el que en cada sección del bloque deslizante está formado al menos un orificio roscado que discurre en la dirección profunda de la respectiva ranura en T longitudinal (10), en el que se enrosca un tornillo prisionero. se puede insertar en la ranura longitudinal en T (10) en el marco vertical exterior (6) o marco interior (7) del respectivo perfil de marco vertical (4, 5), y en cada sección de bloque deslizante al menos uno en el En la dirección de profundidad de la respectiva ranura longitudinal en T (10) se forma un orificio roscado, en cada uno de los cuales se atornilla un tornillo prisionero. Tiene una sección de bloque deslizante vertical que se puede insertar en la ranura longitudinal en T (10) en la vertical. marco exterior (6) o marco interior (7) del respectivo perfil de marco vertical (4, 5), y en el que en cada sección de bloque deslizante discurre al menos un orificio roscado en la dirección de profundidad de la respectiva ranura longitudinal en T (10). en cada uno de los cuales está atornillado un tornillo prisionero. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Subestructura para una disposición de puerta corredera de barco y disposición de puerta corredera de barco


    Beteiligte:
    FÜSTMANN MICHAEL (Autor:in) / BÖCKER SEBASTIAN (Autor:in) / HÜSER RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / E06B Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore , FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES



    Puerta corredera giratoria

    TEUFL MANFRED / SCHMALWIESER DANIEL | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Puerta corredera para un vehículo

    HEUEL GERHARD / KREHMKE MICHAEL / ROTTMANN RALF | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Dispositivo de puerta corredera pivotante para la disposición en una abertura de puerta de un marco de puerta de un vehículo

    GUGGENBICHLER STEFAN / WEINBERGMAIR DANIEL / HIRTENLEHNER THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Sistema de puerta corredera para vehículos ferroviarios

    KRONABETER MARTIN / POLLREISS MARKUS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Disposición para maniobrar un barco

    REMØY JACK E | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff