La invención se refiere a un dispositivo de puerta (1) para un vehículo (100), en particular para el transporte de pasajeros. Sin embargo, tales dispositivos de puerta no proporcionan un resultado satisfactorio en el caso de picos de presión elevados. El objetivo de la invención es proporcionar un dispositivo de puerta para un vehículo, teniendo dicho dispositivo de puerta un diseño simple y robusto al mismo tiempo que permite un sellado a presión suficiente del vehículo. El dispositivo de puerta propuesto comprende un marco de puerta (2), una primera hoja de puerta (20) y una segunda hoja de puerta (30). Cada hoja de puerta está dispuesta de forma móvil con respecto al marco de la puerta. En estado cerrado del dispositivo de puerta, la primera hoja de puerta forma una primera superficie de sellado de puerta (21) que discurre al menos parcialmente paralela al plano de apertura de puerta (3). De manera correspondiente, la segunda hoja de puerta también forma una segunda superficie de sellado de puerta (31) que discurre al menos parcialmente paralela al plano de apertura de la puerta, cooperando dicha segunda superficie de sellado de puerta con la primera superficie de sellado de puerta para fines de sellado. Para este propósito, la primera hoja de puerta y la segunda hoja de puerta están diseñadas con respecto a su diseño geométrico y cinemática de cierre o apertura de tal manera que cuando el dispositivo de puerta está cerrado, la primera superficie de sellado de puerta se superpone al menos parcialmente con el segundo sellado de puerta. superficie desde el exterior. Además, la cinemática de cierre o apertura y la geometría de las hojas de la puerta se eligen de tal manera que la segunda superficie de sellado de la puerta se pueda levantar desde la primera superficie de sellado de la puerta al menos en parte perpendicularmente al plano de apertura de la puerta en el transcurso de un movimiento de carrera de la segunda. hoja de la puerta al abrir el dispositivo de la puerta. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    The invention relates to a door device (1) for a vehicle (100), in particular for transporting passengers. However, such door devices do not provide a satisfying result in the event of high pressure surges. The aim of the invention is to provide a door device for a vehicle, said door device having a simple and robust design while simultaneously allowing a sufficient pressure sealing of the vehicle. The proposed door device comprises a door frame (2), a first door leaf (20), and a second door leaf (30). Each door leaf is arranged in a movable manner relative to the door frame. In a closed state of the door device, the first door leaf forms a first door sealing surface (21) which runs at least partly parallel to the door opening plane (3). In a corresponding manner, the second door leaf likewise forms a second door sealing surface (31) which runs at least partly parallel to the door opening plane, said second door sealing surface interacting with the first door sealing surface for sealing purposes. For this purpose, the first door leaf and the second door leaf are designed with respect to their geometrical design and closing or opening kinematics such that when the door device is closed, the first door sealing surface is at least partly overlapped by the second door sealing surface from the outside. Furthermore, the closing or opening kinematics and geometry of the door leaves are selected such that the second door sealing surface can be lifted from the first door sealing surface at least partly perpendicularly to the door opening plane in the course of a stroke movement of the second door leaf when opening the door device.


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    Titel :

    Dispositivo de puerta y procedimiento para operar un dispositivo de puerta


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



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