Limitador de par (12) de accionador (10) de aeronave, destinado a su montaje entre un motor (28) y un mecanismo de desplazamiento (26) de un miembro de accionamiento (24) que puede ser arrastrado en rotación por el motor (28), comprendiendo el limitador de par (12): - un árbol rotatorio (50) alrededor de un eje de rotación (C-C'), formado por un primer material; - un miembro conducido (54) que puede ser arrastrado en rotación alrededor del eje de rotación (C-C') por el árbol rotatorio (50); estando uno de entre el árbol rotatorio (50) y el miembro conducido (54) destinado a conectarse al motor (28), estando el otro de entre el árbol rotatorio (50) y el miembro conducido (54) destinado a conectarse al mecanismo de desplazamiento (26) del miembro de accionamiento (24); - un sistema desembragable (56) de transmisión de par entre el árbol rotatorio (50) y el miembro conducido (54), comprendiendo el sistema desembragable (56) un apilamiento de rozamiento que incluye al menos un miembro de contacto (100) montado de forma solidaria en rotación con el árbol rotatorio (50) y un miembro de contacto complementario (102), montado de forma solidaria en rotación con el miembro conducido (54), siendo el miembro de contacto complementario (102) tal que puede ser arrastrado en rotación por el árbol rotatorio (50) alrededor del eje de rotación (C-C') conjuntamente con el miembro de contacto (100) si el par que se aplica entre el miembro de contacto (100) y el miembro de contacto complementario (102) es inferior a un valor umbral de par, y que puede girar con respecto al miembro de contacto (100) alrededor del eje de rotación (C-C'), si el par que se aplica entre el miembro de contacto (100) y el miembro de contacto complementario (102) es superior o igual al valor umbral; incluyendo el sistema desembragable (56) un miembro de apriete (106) del apilamiento de rozamiento que comprende el miembro de contacto (100) y el miembro de contacto complementario (102), a lo largo del eje de rotación (C-C'), incluyendo el sistema desembragable (56) un miembro de desplazamiento (120) del miembro de apriete (106), capaz de contraerse o de dilatarse de forma diferencial con respecto al árbol rotatorio (50) y al apilamiento de rozamiento a lo largo del eje de rotación (C-C') durante una variación de temperatura, estando hecho el miembro de desplazamiento (120) de un segundo material que presenta un coeficiente de dilatación térmica distinto del coeficiente de dilatación térmica del primer material que forma el árbol rotatorio (50), caracterizado porque el sistema desembragable (56) incluye un tope de transmisión (122) solidario en traslación del miembro de desplazamiento (120), siendo el tope de transmisión (122) capaz de desplazarse hacia el miembro de apriete (106) para aumentar el apriete que se aplica sobre el apilamiento que comprende el miembro de contacto (100) y el miembro de contacto complementario (102) a lo largo del eje de rotación (C-C') durante una contracción diferencial del miembro de desplazamiento (120) con respecto al árbol rotatorio (50) y de desplazarse separándose del miembro de apriete (106) para disminuir el apriete que se aplica sobre el apilamiento que comprende el miembro de contacto (100) y el miembro de contacto complementario (102) a lo largo del eje de rotación (C-C') durante una dilatación diferencial del miembro de desplazamiento (120) con respecto al árbol rotatorio (50).

    An aircraft actuator torque limiter includes a disengageable torque transmitter between a rotary shaft and a driven member. The disengageable transmitter includes a friction pack including at least one contact member mounted secured in rotation with the rotary shaft and a complementary contact member, mounted secured in rotation with the driven member. The transmitter includes a clamp of the friction pack and a mover of the clamp, able to contract or expand differentially relative to the rotary shaft along the axis of rotation during a temperature variation. The clamp mover is made from a second material having a thermal expansion coefficient different from that of the first material forming the rotary shaft.


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    Titel :

    Limitador de par de accionador de aeronave, accionador, aeronave y procedimiento asociados


    Beteiligte:
    FAURE ANTOINE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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