Equipo de liberación de emergencia (1) para un freno de acumulador de resorte de un vehículo ferroviario, que incluye una bomba hidráulica (4) y por cada freno de acumulador de resorte a liberar, un cilindro hidráulico (2, 3), así como tuberías hidráulicas (5, 6) entre la bomba hidráulica (4) y el freno de acumulador de resorte, caracterizado porque en una tubería hidráulica de liberación de emergencia (5) que conduce a un grupo de frenos de acumulador de resorte a liberar conjuntamente, están situadas dos válvulas de retención (7, 8) conectadas en antiparalelo, cuyas salidas están conducidas a respectivas conexiones de maniobra de una válvula selectora de liberación de emergencia de 3/2 vías que puede accionarse electromagnéticamente con retorno por resorte (9), estando conducida la conexión de raíz de la válvula selectora de liberación de emergencia de 3/2 vías con retorno por resorte (9) a una conexión de maniobra de una válvula de bloqueo de liberación de emergencia de 3/2 vías que puede accionarse manualmente (10) y estando conducida la tubería hidráulica de liberación de emergencia (5) a través de aquella válvula de retención (8) que permite un flujo de fluido hidráulico en dirección hacia los cilindros hidráulicos (2, 3) y bloquea en dirección contraria, a la otra conexión de maniobra de la válvula de bloqueo de liberación de emergencia de 3/2 vías (10) y estando conducida la conexión de raíz de la válvula de bloqueo de liberación de emergencia de 3/2 vías (10) a los cilindros hidráulicos (2, 3) de los frenos de acumulador de resorte a liberar conjuntamente en un grupo.
The invention relates to an emergency release device (1) for a spring-loaded brake of a rail vehicle, comprising a hydraulic pump (4) and a hydraulic cylinder (2, 3) for each spring-loaded brake to be released, hydraulic lines (5, 6) between the hydraulic pump (4) and the spring-loaded brake as well as two non-return valves (7, 8) which are connected in an anti-parallel manner, an electromagnetically actuatable 3/2-way emergency release selection valve with spring return (9) and a manually actuatable 3/2-way emergency release shut-off valve (10) which are designed to be able to cause a chassis-selective emergency release both remotely and manually.
Equipo de liberación de emergencia para un freno de acumulador de resorte de un vehículo ferroviario
10.05.2022
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
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