Sistema combinado de frenado delantero-trasero de un vehículo a motor (100), que incluye un freno delantero controlado hidráulicamente (107) y un freno trasero controlado mecánicamente (109), que comprende: un primer elemento de control (104) del freno delantero (107) y un segundo elemento de control (1) del freno trasero (109), siendo ambos elementos de control móviles entre una posición de reposo y una posición operativa; un accionamiento hidráulico (108) del freno delantero (107), controlado hidráulicamente a través de dicho primer elemento de control; un accionamiento mecánico del freno trasero (109) controlado a través de dicho segundo elemento de control (1); un cable de transmisión (6) conectado en un primer extremo (61) para el accionamiento del freno delantero (107) y en un segundo extremo (62) a un accionamiento mecánico para accionar el freno trasero (109), en donde el cable de transmisión (6) se inserta en una funda (7), el cable de transmisión (6) y la funda (7) tienen al menos una parte curva (65), en la que dicho cable de transmisión (6) y dicha funda (7) rozan entre sí, caracterizado porque dicho segundo elemento de control (1) está conectado a la funda (7) para aplicarle una fuerza que se transmite a los extremos (61, 62) del cable de transmisión (6), provocando así el accionamiento combinado del freno delantero y del freno trasero (107, 109).

    A combined front-rear braking system of a motor vehicle (100), having a hydraulically controlled front brake (107) and a mechanically controlled rear brake (109), allows effective distribution of braking forces, without the need for using complex distribution hydraulic members, and comprises; a first control member (114) of the front brake (107) and a second control member (1) of the rear brake (109), both the control members being movable between a rest position and an operative position; a hydraulic actuator (108) of the front brake (107), hydraulically controlled through said first control member; a mechanical actuator of the rear brake (109); a transmission cable (6) adapted to act under traction causing the actuation of both the front brake (107) and the rear brake (109), being connected at an end thereof to the mechanical actuator thereof, the transmission cable (6) being inserted in a sheath (7), the transmission cable (6) and the sheath (7) having at least a curved portion, at which the transmission cable (6) and the sheath (7) rub together, wherein said second control member (1) is connected to the sheath (7) so as to apply thereto a force that is transmitted to the ends of the transmission cable (6), causing the actuation of the front brake and the rear brake (107,109).


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    Titel :

    Sistema combinado de frenado delantero/trasero para un vehículo y un vehículo equipado con dicho sistema de frenado


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.05.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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