Un ala de una aeronave que presenta una punta (140) de ala, una raíz (150) de ala y un mecanismo de plegado de ala para plegar el ala de la aeronave, comprendiendo el mecanismo de plegado del ala: un tubo (230) de extensión, acoplado a una sección (220) de ala interior y a una sección (210) de ala exterior, y en donde el tubo (230) de extensión está alineado con un eje (110) lateral de la aeronave cuando la aeronave está configurada para volar, extendiéndose el eje (110) lateral a través de la punta (140) del ala y la raíz (150) del ala; y un punto (310) de pivote localizado en una unión entre el tubo (230) de extensión y la sección del ala interior, en donde el tubo de extensión está configurado para atravesar un alojamiento (830) del tubo de extensión asegurado a la sección (210) del ala exterior y en donde el alojamiento (830) del tubo de extensión incluye una guía (850) de alineación que tiene una ranura (1420) que se estrecha que está configurada para interactuar con un pasador (1410) fijado al tubo (230) de extensión mientras el ala se coloca en configuración de vuelo, y en respuesta a una interacción del pasador (1410) con la ranura (1420) que se estrecha, una pluralidad de pasadores (615; 655; 710) de cizallamiento paralelos con el eje lateral están cada uno configurados para interactuar con un receptáculo (625; 660; 740) correspondiente para unir un larguero (180) de sección de ala exterior con un larguero (190) de sección de ala interior, y en donde el tubo (230) de extensión es independiente del larguero de sección del ala interior e independiente del larguero (180) se sección del ala exterior.

    A wing-fold apparatus for folding a wing of an aircraft, comprising: an extension tube (230), coupled to an inboard section (220) of the wing and to an outboard section (210) of the wing; a pivot point (310) located at a juncture between the extension tube (230) and the inboard wing section (220); and an alignment guide (850) including a narrowing slot (1420) that interacts with a pin (1410) affixed to the extension tube (230) as the wing is placed in a flight configuration, and responsive to the pin (1410) interacting with the narrowing slot (1420), a plurality of shear pins (615, 655) parallel with the lateral axis (110) and affixed to a wing spar (180,190) each interact with a corresponding receptacle (625, 660) to join an outboard wing section spar (180) with a inboard wing section spar (190), and wherein the extension tube (230) is independent of the inboard wing section spar (180) and independent of the outboard wing section spar (190).


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    Titel :

    Mecanismo de plegado de ala manual


    Beteiligte:
    GIONTA MATTHEW (Autor:in) / KARKOW JON (Autor:in) / WILDING JOSEPH (Autor:in) / JAGEMANN MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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