Una hélice con extremos de pala de tipo difusor (100), configurada para propulsar un casco (20) y que comprende: un buje de hélice (110), que presenta un eje geométrico (L) de rotación de la hélice con extremos de pala de tipo difusor (100) y conectado a un eje de transmisión (22) del casco (20); y una pluralidad de palas (120), que respectivamente incluyen un cuerpo de pala (122) y un extremo de pala (124), en la que cada uno de los cuerpos de pala (122) está conectado al buje de hélice (110) y se extiende hacia fuera desde el buje de hélice (110) hasta el correspondiente extremo de pala (124), en la que el buje de hélice (110) y las palas (120) están previstos para quedar situados delante de una popa (24) del casco (20) y cada uno de los extremos de pala (124) se incurva desde el correspondiente cuerpo de pala (122) para extenderse en dirección a la popa (24) del casco (20), presentando cada uno de los extremos de pala (124) un borde delantero (124a) y un borde trasero (124b), en la que una superficie cilíndrica (S1) está formada imaginariamente por los bordes delanteros (124a) mientras la hélice con extremos de pala de tipo difusor (100) es rotada alrededor del eje geométrico (L), en la que cada uno de los extremos de pala (124) presenta un primer plano tangencial (C1) en su borde delantero (124a), la superficie cilíndrica (S1) presenta un segundo borde tangencial (C2) en el borde delantero (124a), y en la que, observando desde un lado de alta presión de la hélice con extremos de pala de tipo difusor (100), la hélice con extremos de pala de tipo difusor (100) rota en el sentido de las agujas del reloj para propulsar el casco (20) para que avance en la dirección de navegación (A2), y un ángulo incluido (α) entre el primer plano tangencial (C1) y el segundo plano tangencial (C2) es un ángulo negativo medido desde el segundo plano tangencial (C2) hasta el primer plano tangencial (C1), en la que el ángulo incluido (α) es superior o igual a -1º e inferior a 0º, en la que el borde delantero (324a) mantiene una primera distancia desde el eje geométrico (L) del buje de hélice (110), el borde trasero (324b) mantiene una segunda distancia (R2) desde el eje geométrico (L) del buje de hélice (110), caracterizada porque la primera distancia es igual a la segunda distancia (R2); y en la que cada uno de los extremos de pala (324) comprende una primera porción (326) y una segunda porción (328), el borde delantero (324a) está situado en la primera porción (326) y el borde trasero (324b) está situado en la segunda porción (328), y una curvatura de la primera porción (326) es mayor que una curvatura de la segunda porción (328), midiéndose las curvaturas sobre la cuerda del extremo de pala (324).

    A diffuser-type endplate propeller (100) driving a hull (20) and including a propeller hub (110) a plurality of blades (120) is provided. The propeller hub (110) has an axis (L) of rotation and is connected to a transmission shaft (22) of the hull (20). The blade (120) has a blade-body (122) and an endplate (124). The blade-body (122) is connected to the propeller hub (110) and extends outward from the propeller hub (110) to the corresponding endplate (124), the endplate (124) bends from the corresponding blade-body (122) to extend towards a stern (24) of the hull (20), and the endplate (124) has a leading edge (124a) and a trailing edge (124b). A cylindrical surface (S1) is imaginarily formed by the leading edges (124a) while the diffuser-type endplate propeller (100) is rotated about the axis (L). Each of the endplates (124) has a first tangent plane (C1) at the leading edge (124a) thereof, the cylindrical surface (S1) has a second tangent plane (C2) at the leading edge (124a). An included angle (α) is measured from the second tangent plane (C2) to the first tangent plane (C1).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hélice con extremos de pala de tipo difusor


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    Pala de hélice

    TORAL VÀZQUEZ JAVIER / FOLCH CORTES DIEGO / MARTINO GONZÁLEZ ESTEBAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Procedimiento de fabricación de una pala de hélice y pala de hélice

    KRON PATRIK | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Pala de hélice para motor de aeronave

    TORAL VÀZQUEZ JAVIER / FOLCH CORTES DIEGO / MARTINO GONZÀLEZ ESTEBAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Sistema de accionamiento mejorado de paso de pala de hélice

    DANIELSON DAVID R / CARVALHO PAUL A | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    DIFUSOR DE AIRE

    PRADAS CAULIN ANGEL / DEL CAMPO MELGAREJO LUIS / JUAREZ ENGUIDANOS ANTONIO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff