Vela (4) de buque (1) que comprende por lo menos tres lados, es decir dos lados longitudinales denominados respectivamente "grátil" (40) y "baluma" (41), así como un lado transversal inferior denominado "pujamen" (42), estando dicha vela (4) constituida por un conjunto de paneles (5), presentando estos paneles unos bordes transversales (50, 51) sustancialmente paralelos a dicho pujamen (42) y unos bordes longitudinales (52, 53) que son sustancialmente paralelos respectivamente a dicho grátil (40) y a dicha baluma (41), estando cada panel (5) de este conjunto articulado al panel vecino (5sup, 5inf) alrededor de un eje (X-X') paralelo o sustancialmente paralelo a dicho pujamen (42) , comprendiendo cada uno de los paneles (5) de dicho conjunto una pluralidad de elementos de refuerzo (6, 6'), presentando cada uno de estos elementos la forma de una banda alargada, estando estos elementos de refuerzo (6, 6') distribuidos por lo menos según los dos grupos siguientes: - un primer grupo en el que los elementos de refuerzo (6) se extienden paralelamente y cerca de dichos bordes transversales (50, 51) de dicho panel (5); - un segundo grupo en el que los elementos de refuerzo (6') se extienden paralelamente y cerca de los bordes longitudinales (52, 53) de dicho panel; estando dichos paneles (5) unidos de dos en dos por unas piezas de conexión (7) que se sitúan en la prolongación de los elementos de refuerzo (6') de dicho segundo grupo, de manera que las fuerzas recuperadas por los elementos de refuerzo (6') sean transmitidas longitudinalmente de un panel (5) al otro, sin discontinuidad, a través de dichas piezas de conexión (7), caracterizada por que cada panel comprende, a lo largo de su borde longitudinal (52) más cercano al grátil (40) y por lo menos en una parte de la longitud de este borde longitudinal (52), un rail de guiado (520) en el que está dispuesto un carro deslizante (8'), denominado "carro de panel", estando el desplazamiento de este carro de panel limitado por los extremos de dicho rail (520).

    A sail includes at least three sides, namely two longitudinal sides respectively called “luff” and “leach”, as well as a lower transverse side called “foot” consisting of an assembly of panels having transverse edges parallel to the foot and longitudinal edges parallel to the luff and the leach, each panel being hinged to the adjoining panel around an axis parallel to the foot. Each of the panels includes reinforcing elements distributed into the two following groups: (a) a first group in which they extend parallel and in proximity to said transverse edges, and (b) a second group in which they extend parallel and in proximity to the longitudinal edges of the panel. They are connected two by two by connection parts in the continuation of the reinforcing elements of the second group, so that the forces assumed by the reinforcing elements are transmitted longitudinally from one panel to another.


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    Titel :

    Vela de buque formada por paneles articulados y buque que está equipado con la misma


    Beteiligte:
    VAUTIER VIANNEY (Autor:in) / ABIVEN NICOLAS (Autor:in) / CORDIER STÉPHANE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



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