Una motocicleta de propulsión eléctrica (100), que comprende: - una parte delantera que comprende una o más ruedas delanteras (103) y un manillar (104); - una parte trasera que comprende un sillín (101), un cuerpo de carcasa (107) dispuesto debajo de dicho sillín (101) y una rueda trasera (105) dispuesta debajo de dicho cuerpo de carcasa (107); - una parte intermedia que se extiende como una conexión entre dicha parte delantera y dicha parte trasera; - una unidad de propulsión eléctrica (8) conectada a dicha rueda trasera (105); y - una unidad de suministro híbrida que alimenta dicha unidad de propulsión eléctrica (8), que comprende al menos una unidad de batería (115) y un motor de combustión (116) que acciona un generador eléctrico (120) apto para alimentar dicha unidad de batería (115) y/o dicha unidad de propulsión eléctrica (8), en donde el motor de combustión (116) acciona un ventilador de refrigeración (121) dispuesto de modo que, cuando extrae un flujo de aire de refrigeración a través de una boca de entrada (122), dicho flujo humedece la unidad de batería (115), antes de ser extraído, caracterizado porque el motor de combustión (116) comprende un cigüeñal que está dispuesto transversalmente a dicha dirección delantera-trasera, dicho cigüeñal tiene un primer extremo enchavetado con el generador eléctrico (120) dispuesto adyacente a la pared del cuerpo de carcasa (107), y un segundo extremo al que está chaveteado el ventilador de refrigeración (121), y en donde la boca de entrada (122) del ventilador de refrigeración (121) está orientada hacia la unidad de batería (115).

    An electric drive motorcycle (100) allows a suitable and effective cooling of the battery unit when the electric motor is operated, and comprises: a front portion comprising one or more front wheels (103) and a handlebar (104); a rear portion comprising a saddle (101), a shell body (107) arranged below said saddle (101), and a rear wheel (105) arranged below said shell body (107); an intermediate portion extending as a connection between said front portion and said rear portion; an electric drive unit (8) connected to said rear wheel (105); and a hybrid supply unit supplying said electric drive unit (8), comprising at least a battery unit (115) and a combustion engine (116) actuating an electric generator (120) apt to feed said battery unit (115) and/or said electric drive unit (8), wherein the combustion engine (116) drives a cooling fan (121) arranged so that, when this is drawing a flow of cooling air through an inlet mouth (122), such flow wets the battery unit (115), before being drawn, wherein the combustion engine (116) comprises a crankshaft which is arranged transversally to said front-rear direction, said crankshaft having a first end keyed to an electric generator (120) arranged adjacent to the wall of the shell body (107), and a second end thereto said cooling fan (121) is keyed, and wherein the sucking mouth (122) of the cooling fan (121) is faced towards the battery unit (115).


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    Titel :

    Motocicleta de propulsión eléctrica


    Beteiligte:
    CARMIGNANI LUCA (Autor:in) / CAPOZZELLA PAOLO (Autor:in) / CANTINI JURY (Autor:in) / MARIOTTI WALTER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS



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