Método de diagnóstico y pronóstico para frenos de aeronave implementado mediante un controlador, que comprende: establecer un modelo (10) de un freno de aeronave atribuyendo valores de factor de desgaste de los frenos a diversos parámetros asociados con los frenos de aeronave; sumar magnitudes de dichos valores de factor de desgaste de los frenos a lo largo de un transcurso de tiempo durante el que se producen eventos de frenado en uso reales; mantener una suma total acumulada de dichos valores de factor de desgaste de los frenos; y proporcionar una primera indicación de necesidad (60) de reparación cuando dicha suma total acumulada supera un primer umbral (58); en el que dichos diversos parámetros comprenden datos de rendimiento de freno tomados de un grupo que comprende presión del freno, temperatura del freno, velocidad de las ruedas, aceleración lateral de la aeronave, posición/ángulo del pedal de freno de piloto, estado de estacionamiento y estado del inversor de empuje, y datos de condiciones ambientales tomados del grupo que comprende códigos de identificación de aeropuerto, la fecha y la hora; caracterizado porque dichos valores de factor de desgaste de los frenos se derivan de dichos parámetros de dichos grupos que se ponderan en función de sus repercusiones individuales sobre el desgaste de los frenos, en el que las condiciones meteorológicas y la presencia o ausencia de factores externos en un aeropuerto se derivan de dicho código de identificación de aeropuerto, la fecha y la hora.

    A method of diagnosis and prognosis for various operative systems is provided so that maintenance can be efficiently and effectively scheduled and provided. The invention is applicable to a broad range of systems, but particularly to aircraft brake systems and tires. An aircraft brake may be modeled by attributing brake wear factor values to various parameters associated with the aircraft brake that impact wear. Over the course of time and during braking events, the brake wear factor values are summed and a running total of that sum is kept over the life of the brake. At a point in time when the sum of weighted factors exceeds a preset threshold, an indicia is generated that service is required.


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    Titel :

    Diagnóstico y pronóstico del estado de los frenos de una aeronave


    Beteiligte:
    DIRGO ROBERT T (Autor:in) / RAJAMANI RAVI (Autor:in) / BURKHALTER KURT (Autor:in) / ADAMS JOSHUA H (Autor:in) / MOSELEY DOUGLAS D (Autor:in) / HAMBLIN KYLE J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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