Bomba de freno (8) para el sistema de frenado de vehículos (4) que tiene un cuerpo de bomba (16) que comprende: ­ un primer y un segundo circuito de suministro (20, 24) que se pueden conectar de forma fluídica a al menos un primer y un segundo dispositivo de frenado (28, 32), ­ en el que el primer circuito de suministro (20) comprende una fase indirecta (36) que se puede conectar de forma fluídica al primer dispositivo de frenado (28) y una fase directa (40) interceptada por una primera válvula de control (44), que se puede conectar de forma fluídica alternativamente a un simulador de frenado (48) y a dicho al menos un segundo dispositivo de frenado (32) para conectar alternativamente la fase directa (40) al simulador de frenado (48) o a dicho al menos un segundo dispositivo de frenado (32) para el accionamiento del mismo, ­ en el que el segundo circuito de suministro (24) se intercepta por dicha primera válvula de control (44) para accionar el segundo dispositivo de frenado (32) alternativamente a la fase directa del primer circuito de suministro (20), ­ teniendo el cuerpo de bomba (16) una conexión de entrada (56) a un circuito de accionamiento hidráulico (60) atravesado por un líquido de accionamiento diferente de dicho líquido de frenos y separado de forma fluídica del mismo, ­ en el que el cuerpo de bomba (16) aloja un primer y un segundo flotador (72, 76), en el que el primer flotador (72) se puede conectar de forma operativa, en la entrada, a un dispositivo de accionamiento manual (14) y dichos primer y segundo flotadores (72, 76) están conectados de forma fluídica en la salida, respectivamente, a las fases directa (40) e indirecta (36) del primer circuito de suministro (20), ­ en el que el cuerpo de bomba (16) aloja un tercer flotador (96) conectado de forma operativa, en la entrada, a la conexión de entrada (56) del circuito de accionamiento hidráulico (60) y, en la salida, al segundo circuito de suministro (24).

    A braking system with a brake pump are described. The brake pump may have a first and a second delivery circuit fluidically connectable to at least a first and a second braking device. The first delivery circuit may have an indirect stage fluidically connectable to the first braking device and a direct stage intercepted by a first control valve, fluidically connectable alternately to a braking simulator and to the at least one second braking device. The second delivery circuit may be intercepted by the first control valve so as to actuate the second braking device alternately to the direct stage of the first delivery circuit.


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    Titel :

    Cilindro maestro integrado para sistema de frenado de freno por cable y sistema de frenado de freno por cable con el mismo


    Beteiligte:
    ARIENTI ROBERTO (Autor:in) / ODONI ANDREA (Autor:in) / GUALANDRIS MASSIMO (Autor:in) / CANTONI CARLO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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