Un accionador electrohidráulico (1) para accionar un freno (2) con una unidad de empuje hidráulico, comprendiendo el accionador (1): - un motor eléctrico (3) con un eje de transmisión (4), - un mecanismo de conversión (5) conectado con el eje de transmisión (4) y adaptado para convertir un movimiento de rotación del eje de transmisión (4) en un movimiento de traslación de una parte trasladable (6), - un cilindro (8) y un pistón (9) recibido en el cilindro (8) y constreñido a la parte trasladable (6) para trasladarse conjuntamente con respecto al cilindro (8) a lo largo de una carrera del pistón (10) que se extiende de un extremo trasero de la carrera (11) a un extremo delantero de la carrera (12), en el que la carrera del pistón (10) comprende: - una longitud delantera (13) que incluye el extremo delantero de la carrera (12) y que tiene una longitud menor que o igual a la mitad de la longitud de la carrera del pistón (10), y - una longitud trasera (14) que incluye el extremo trasero de la carrera (11) y que tiene una longitud menor que o igual a la mitad de la longitud de la carrera del pistón (10), - una cámara de presión (15) definida por el cilindro (8) y el pistón (9) y que tiene un volumen que varía como una función de la posición del pistón (9) de un volumen máximo cuando el pistón (9) está en el extremo trasero de la posición de la carrera (11) a un volumen mínimo cuando el pistón (9) está en el extremo delantero de la posición de la carrera (12), - un conducto de suministro (16) en comunicación con dicha cámara de presión (15) y adaptado para conectarse con la unidad de empuje hidráulico del freno (2), en el que el mecanismo de conversión (5) está configurado de modo que, para una velocidad angular dada del eje de transmisión (4), la velocidad de traslación del pistón (9) decrece de un valor máximo en una posición del pistón (9) en la longitud trasera (14) a un valor mínimo en una posición del pistón (9) en la longitud delantera (13), en el que el mecanismo de conversión (5) comprende un mecanismo de manivela (17) y biela (18) que tiene: - una manivela (17) que se puede hacer rotar alrededor de un eje de manivela (38) transversal a un eje de traslación (39) del pistón (9), y - una biela (18) que tiene un primer extremo (40) sujeto con bisagra a la manivela (17) en un punto excéntrico en relación con el eje de la manivela (38) y un segundo extremo que forma la parte trasladable (6) y que se ajusta permanentemente a una parte trasera (41) del pistón (9), en el que el eje de manivela (38) está dispuesto a una distancia perpendicular del eje de traslación (39) del pistón (9), caracterizado por que - dicha distancia perpendicular es menor que el radio de la manivela (17) que se define como la distancia entre el eje de manivela (38) y el eje de bisagra del primer extremo (40) de la biela (18), y - dicha distancia perpendicular varía de 0,4 L a 0,6 L, donde L es la longitud de la biela (18).

    An electro-hydraulic actuator (1) for actuating a brake (2) with a hydraulic thrust unit comprises an electric motor (3), a converting mechanism (5) to convert a rotational motion of the motor (4) into a translational motion, a cylinder (8), and a piston (9) connected to the converting mechanism, wherein the converting mechanism (5) is configured so that, for a given angular speed of the drive shaft (4), the translation speed of the piston (9) decreases from a maximum value in a rear length (14) of the piston stroke to a minimum value in a front length (13) of the piston stroke.


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    Titel :

    Accionador electrohidráulico para freno


    Beteiligte:
    ARRIGONI RICCARDO (Autor:in) / ROSSI ALESSANDRO (Autor:in) / CARBONE FABIO (Autor:in) / SALA PAOLO (Autor:in) / SZEWCZYK BENIAMIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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