Un sistema informático (100) para proporcionar un pronóstico de estado de un estado futuro de un sistema de tráfico para el control del sistema de tráfico en donde el sistema de tráfico (200) incluye una infraestructura de tráfico (210, 211 a 213, 221 a 223) configurada para permitir el movimiento de participantes del tráfico del mundo real (251 a 253), el sistema (100) que comprende: un módulo de interfaz (110) configurado para: recibir datos de ubicación con sello de tiempo (270) de una pluralidad de participantes del tráfico (251 a 253) medidos durante un período de tiempo en donde los datos de ubicación con sello de tiempo (270) representan una pluralidad de trayectorias que reflejan movimientos de la pluralidad de participantes (251 a 253) durante el período de tiempo; proporcionar los datos de ubicación con sello de tiempo a al menos un módulo de correspondencia de mapas (190 a 192); recibir, desde el al menos un módulo de correspondencia de mapas (190 a 192), una pluralidad de enlaces en donde cada enlace representa una conexión del mundo real correspondiente a una porción de una trayectoria medida mapeada a un elemento correspondiente de un gráfico (210), el gráfico que representa la infraestructura de tráfico; recibir un gráfico de asignación (120) que incluye un subconjunto de elementos conectados del gráfico (210) en donde el subconjunto se selecciona en base a criterios de transporte y tráfico predefinidos; proporcionar un pronóstico de estado (FC1) del estado futuro del sistema de tráfico; y un módulo de predicción de estado (130) configurado para: determinar, en base a los datos de ubicación con sello de tiempo de las trayectorias mapeadas, perfiles de velocidad dependientes del tiempo (131) para los enlaces recibidos; determinar, en base a los datos de ubicación con sello de tiempo de las trayectorias mapeadas, probabilidades de giro dependientes del tiempo (132) desde cada enlace a cada posible enlace sucesivo del gráfico de asignación (120); determinar, en base a los datos de ubicación con sello de tiempo de las trayectorias mapeadas, las cuotas de atracción dependientes del tiempo (133) correspondientes a las probabilidades de giro dependientes del tiempo desde enlaces pertenecientes al gráfico de asignación hacia los enlaces sucesivos que no pertenecen al gráfico de asignación (120); y determinar el pronóstico de estado (FC1) para un punto de tiempo futuro dado en base a los parámetros de tráfico dependientes del tiempo que incluyen los perfiles de velocidad (131), las probabilidades de giro (132), y las cuotas de atracción (133), junto con al menos una matriz existente de origen-destino dependiente del tiempo (134) y una metodología de asignación de Tráfico dinámico secuencial mediante el uso de un modelo de Equilibrio de usuario dinámico y un modelo de Carga de red dinámica secuencial.
Sistema informático y método de predicción de estado de un sistema de tráfico
2021-10-20
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Método de comunicación de sistema de preferencia de tráfico
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