Un sistema para simular el contacto entre rueda y carril (1), en particular de un vehículo ferroviario, que comprende: - al menos una estructura cilíndrica hueca (3) que tiene un primer diámetro (D1) y que incluye una superficie (5) de simulación de carril dispuesta integralmente con una superficie interior (7) de dicha estructura cilíndrica hueca (3); - al menos una rueda (9) que tiene un segundo diámetro (D2) menor que dicho primer diámetro (D1), y que incluye una superficie (11) de rodadura colocada en contacto con dicha superficie (5) de simulación de carril de la estructura cilíndrica hueca (3); - al menos un motor de rotación (M1) asociado con dicha estructura cilíndrica hueca (3) para generar una rotación de dicha primera estructura cilíndrica (3); caracterizado porque el sistema comprende además: - al menos un segundo motor de rotación (M2) asociado con al menos dicha rueda (9) para controlar una rotación de al menos dicha rueda (9); - al menos un sistema (14) de control de contaminantes, adaptado para controlar la distribución de un contaminante en la superficie (5) de simulación de carril para generar una variación de la condición de fricción entre al menos dicha rueda (9) y la superficie (5) de simulación de carril; - al menos un primer medio (13) de sensor para par, adaptado para medir una fuerza de adherencia (Fa) desarrollada en el punto de contacto entre al menos dicha rueda (9) y al menos dicha estructura cilíndrica (3); - al menos un segundo medio (15) de sensor de carga, adaptado para medir una fuerza de carga normal (Fc) sobre la superficie (5) de simulación de carril; y - medios de procesamiento adaptados para calcular un coeficiente de adherencia rueda-carril real mediante la relación entre la fuerza de adherencia (Fa) y la fuerza de carga normal (Fc).

    A system is provided for simulating contact between wheel and rail, in particular of a railway vehicle, comprising at least one hollow cylindrical structure having a first diameter and including a rail simulation surface arranged integrally with an internal surface of the hollow cylindrical structure and at least one wheel having a second diameter smaller than the first diameter and including a rolling surface adapted to be placed in contact with the rail simulation surface of the hollow cylindrical structure.


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    Titel :

    Un sistema y un método para simular el contacto entre rueda y carril para detectar el valor de adherencia


    Beteiligte:
    IMBERT LUC (Autor:in) / FREA MATTEO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen




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