Vehículo ferroviario que comprende al menos dos coches (6) adyacentes, cada uno de los cuales comprende una caja de coche (8), estando dichas cajas (8) sustentadas por un bogie (1) común y articulándose una a otra mediante un dispositivo de articulación (2) fijado a las dos cajas (6) a fin de configurar una unión articulada entre las dos cajas (6), quedando recibido el dispositivo de articulación (2) en un espacio (30) del bogie (1), estando delimitado dicho espacio (30) según una dirección longitudinal por una primera superficie de tope (32) y por una segunda superficie de tope (34) que se extienden a ambos lados de dicho espacio (30), caracterizado por que el dispositivo de articulación (2) se extiende encarado con dichas superficies de tope primera y segunda (32, 34) de modo que, cuando el vehículo ferroviario circula en una primera dirección longitudinal, la primera superficie de tope (32) toma contacto con el dispositivo de articulación (2) de modo que el desplazamiento del bogie (1) impulsa el desplazamiento de las cajas (8) en la primera dirección por mediación del dispositivo de articulación (2) y, cuando el vehículo ferroviario circula en una segunda dirección longitudinal opuesta a la primera dirección, la segunda superficie de tope (34) toma contacto con el dispositivo de articulación (2) de modo que el desplazamiento del bogie (1) impulsa el desplazamiento de las cajas (6) en la segunda dirección longitudinal por mediación del dispositivo de articulación (2), comprendiendo el bogie (1) cuatro pinzas de frenado (26), estando cada pinza de frenado (26) dispuesta alrededor de una parte de una de las ruedas (16) del bogie (1) con el fin de permitir el frenado del bogie (1) cuando se accionan dichas pinzas (26), extendiéndose las pinzas (26) dos a dos en mutuo enfrentamiento según la dirección longitudinal, de modo que cada pinza (26) se extiende entre las ruedas (16) de una de las parejas de ruedas, estando cada pinza (26) dispuesta por el lado interior de la rueda (16) alrededor de la cual se encuentra dispuesta dicha pinza (26), comprendiendo cada coche (6) un suelo inferior (54) y un suelo superior (56), dispuestos uno por encima del otro a fin de definir un nivel inferior (58) y un nivel superior (60), estando los coches (6) interrelacionados por un paso de intercomunicación (62), extendiéndose dicho paso (62) sensiblemente en la perpendicular al dispositivo de articulación (2) y comprendiendo un suelo inferior que relaciona los suelos inferiores (54) de los dos coches (6) y un suelo superior que relaciona los suelos superiores (56) de los dos coches.
The railway vehicle includes two adjacent carriages (6), each including a carriage body (8), the bodies (8) being supported by a common bogie (1) and being articulated with each other with an articulation device (2). The articulation device (2) is received in a space (30) of the bogie (1), the space (30) being delimited along a longitudinal direction by a first abutment surface and by a second abutment surface (34), the articulation device (2) extending facing the first and second abutment surfaces (34) so that, when the railway vehicle moves in a first longitudinal direction, the first abutment surface comes into contact with the articulation device (2), and, when the railway vehicle moves in a second longitudinal direction, the second abutment surface (34) comes into contact with the articulation device (2).
Vehículo ferroviario que comprende al menos un bogie rebajado
2021-09-06
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Vehículo ferroviario que comprende al menos un bogie rebajado
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