Mecanismo (10) para conectar mutuamente un primer y un segundo elemento giratorio (A, B) que tienen ejes de rotación (xA, xB) respectivos paralelos a y dispuestos a una distancia fija entre sí, comprendiendo el mecanismo (10) un soporte (W), una palanca (20) montada de forma giratoria sobre el soporte (W) y adaptada para estar conectada rígidamente al primer elemento (A), una rueda de engranaje (30) montada de forma giratoria sobre el soporte (W) y adaptada para estar conectada rígidamente al segundo elemento (B), comprendiendo dicha rueda de engranaje (30) un dentado (301) y una parte de seguidor (302) que sobresale más allá del perfil de la rueda de engranaje (30), y una espiga de limitación (P) formada sobre el soporte (W) y ubicada a una distancia fija de los ejes de rotación (xA, xB) del primer y segundo elemento giratorio (A, B), y un elemento de cremallera (40) conectado a la palanca (20) mediante una conexión (403), estando caracterizado el mecanismo (10) porque se realiza una muesca (404) en el elemento de cremallera (40), estando acoplada dicha muesca (404) a la espiga de limitación (P) de tal modo que el elemento de cremallera (40) puede moverse por desplazamiento giratorio restringido a lo largo de una trayectoria curva entre una primera posición de extremo y una segunda posición de extremo, comprendiendo dicho elemento de cremallera (40) un perfil de control (405) adaptado para acoplarse por un extremo (303) de la parte de seguidor (302) de la rueda de engranaje (30) en una primera sección de desplazamiento del elemento de cremallera (40) entre la primera posición de extremo y la segunda posición de extremo y liberarse por el extremo (303) de la parte de seguidor (302) de la rueda de engranaje (30) en una segunda sección de desplazamiento del elemento de cremallera (40) entre la primera posición de extremo y la segunda posición de extremo, siguiendo o precediendo a la primera sección de desplazamiento, y un dentado (406) adaptado para acoplarse por el dentado (301) de la rueda de engranaje (30) en la segunda sección de desplazamiento entre la primera posición de extremo y la segunda posición de extremo, en el que el perfil de control (405) está configurado de tal manera que mantiene la rueda de engranaje (30) inmóvil cuando la rueda de engranaje está en la primera sección de desplazamiento del elemento de cremallera (40).


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    Titel :

    Engranaje de cremallera con característica de liberación


    Beteiligte:
    BENEDETTO ROBERTO (Autor:in) / BERGAMO LUCA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F24F Klimatisierung , AIR-CONDITIONING



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