Un conjunto (10) de bielas para un vehículo accionado por pedal que tiene una estructura (13), el conjunto (10) de bielas comprendiendo dos conjuntos (21) de brazo de manivela, cada uno de los conjuntos (21) de brazo de manivela comprendiendo: un brazo (12, 312, 412, 512) de manivela montado, de manera giratoria, a la estructura (13) y con un centro de rotación en un extremo de rotación de aquel; un husillo (41, 341, 441, 541) conectado, de manera funcional, al brazo (12, 312, 412, 512) de manivela en un extremo (75) de husillo espaciado del extremo de rotación y girable alrededor de un eje de rotación de husillo; un pedal (50, 350, 450, 550) montado al husillo (41, 341, 441, 541); un miembro (22, 122, 222) giratorio conectado, de manera funcional, al husillo (41, 341, 441, 541); un miembro (20) estacionario asegurado a la estructura (13) y cercano al extremo de rotación del brazo (12, 312, 412, 512) de manivela; un conjunto (24) de conexión conectado, de manera funcional, al miembro (20) estacionario y al miembro (22, 122, 222) giratorio y configurado para conectar el miembro (22, 122, 222) giratorio en rotación tras la rotación del brazo (12, 312, 412, 512) de manivela alrededor del centro de rotación de aquel; y un conjunto (40, 340, 440, 540) de control angular de pedal conectado, de manera funcional, al miembro (22, 122, 222) giratorio, el conjunto (40, 340, 440, 540) de control angular de pedal comprendiendo al menos una leva (44, 344, 486, 544) conectada, de manera funcional, al miembro (22, 122, 222) giratorio y conectada, de manera funcional, al pedal (50, 350, 450, 550) y un conjunto (45, (342, 346, 348), (442,448), 545) de conexión de leva configurado para conectar en rotación la al menos una leva (44, 344, 486, 544) tras la rotación del husillo (41, 341, 441, 541), el conjunto (40, 340, 440, 540) de control angular de pedal variando un ángulo del pedal (50, 350, 450, 550) según una secuencia angular predeterminada, durante una rotación completa del brazo (12, 312, 412, 512) de manivela alrededor del centro de rotación; caracterizado por que el miembro (20) estacionario comprende un engranaje (20a, 120a, 220a) estacionario concéntrico con el centro de rotación del brazo (12, 312, 412, 512) de manivela.

    A crankset for a pedal-driven vehicle has a frame with a bottom bracket shell. The crankset includes a crank arm rotatably mounted to the bottom bracket shell of the frame; a spindle operatively connected to the crank arm at an end spaced-apart from the bottom bracket shell and rotatable about a spindle rotation axis. A stationary member fixedly mounts to the bottom bracket shell. A rotatable member operatively engages the spindle and is configured to engage the spindle in rotation. A connecting assembly operatively engages the stationary member and the rotatable member. The connecting assembly is configured to engage the rotatable member in rotation upon rotation of the crank arm about the bottom bracket shell. A pedal angular control assembly operatively connects to the spindle and is configured to control an angle of a pedal according to an angular position of the crank arm during rotation.


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    Titel :

    Conjunto de bielas y método para transferir potencia en un conjunto de bielas


    Beteiligte:
    JACQUES LUC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F16H Getriebe , GEARING



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