Neumático de vehículo (especialmente neumático de vehículo industrial) con un perfil de banda de rodadura con bandas de perfil (1, 21) separadas unas de otras por ranuras perimetrales (2), estando las ranuras perimetrales (2) limitadas respectivamente en la dirección radial R hacia el interior por una base de ranura (5) y a ambos lados de la base de ranura (5) por una pared de ranura, estando las dos bandas de perfil (1, 21), separadas por la ranura perimetral (2), limitadas en la dirección radial R hacia el exterior por una superficie radialmente exterior (6) que forma la superficie de contacto con la carretera y en la dirección axial A hacia la ranura perimetral (2) respectivamente por un flanco (3, 4) que se extiende en la dirección radial R desde la base de ranura (5) hasta la superficie radialmente exterior (6) y que forma una pared de ranura de la ranura perimetral (2), configurándose en la base de ranura (5) de al menos una ranura perimetral (2) los primeros bloques de caucho (7) dispuestos unos detrás de otros en la dirección perimetral U y configurándose los segundos bloques de caucho (8) dispuestos unos detrás de otros en la dirección perimetral U, uniéndose los primeros bloques de caucho (7) en el flanco (3) de la primera banda de bloque de perfil (1) y uniéndose los segundos bloques de caucho (8) en el flanco (4) de la segunda banda de bloque de perfil (1), caracterizado por que los primeros y los segundos bloques de caucho se configuran con (1/8)PT<=h<=(1/3)PT con una altura h medida hacia el exterior desde la base de ranura (5) en la dirección radial R, siendo PT la profundidad de perfil medida en la ranura perimetral (2), disponiéndose los primeros (7) y los segundos bloques de caucho (8) unos detrás de otros en una secuencia alternada en la dirección perimetral U, extendiéndose un primer bloque de caucho (7) respectivamente en la dirección axial A hasta una posición en la zona de extensión axial de dos segundos bloques de caucho (8) dispuestos uno detrás de otro y terminando a distancia del flanco (4) de la segunda banda de perfil (1), extendiéndose un segundo bloque de caucho (8) respectivamente en la dirección axial A hasta una posición en la zona de extensión axial de dos primeros bloques de caucho (7) dispuestos uno detrás de otro y terminando a distancia del flanco (3) de la primera banda de perfil (1).

    Pneumatic vehicle tire having a tread profile with profile bands separated by circumferential channels, each delimited outward by an outer surface and toward the channel by a flank forming a channel wall. In a channel base, first and second rubber blocks are formed. The first blocks are attached in the flank of the first band and the second blocks are attached in the flank of the second band. The first and second blocks are arranged one behind the other in an alternating sequence. Each first block extends in the axial direction as far as a position in the axial extent region of two second blocks and ends with a spacing to the flank of the second band. Each second block extends the axial direction as far as a position in the axial extent region of two first blocks and ends with a spacing to the flank of the first band.


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    Titel :

    Neumático de vehículo


    Beteiligte:
    LUTZ ANDRÉ (Autor:in) / KRISTEN FLORIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-01-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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