Unidad de transmisión (10) con un dispositivo de cambio (60), en particular para un vehículo impulsado por la fuerza muscular, con una primera transmisión parcial (26) y una segunda transmisión parcial (28) que están unidas en serie para la transmisión de fuerza, en donde la primera transmisión parcial (26) tiene un eje (62) que está configurado como un eje hueco (62), en el que se alojan una pluralidad de ruedas libres (38-43) que, junto con una correspondiente pluralidad de ruedas dentadas (30-35), forman pares de ruedas de la primera transmisión parcial (26), en donde las ruedas libres (38-43) se pueden unir al eje (62) por medio de mecanismos de embrague (100) para realizar diferentes relaciones de transmisión de la primera transmisión parcial (26), en donde se puede accionar el mecanismo de embrague (100) por medio de un árbol de levas (64) dispuesto en el eje (62), estando el mecanismo de embrague (100) de la primera transmisión parcial (26) configurado como ruedas libres (100) conmutables, y en donde la segunda transmisión parcial (28) tiene una pluralidad de relaciones de transmisión conmutables, caracterizada porque el árbol de levas (64) está configurado de tal manera que, al cambiar de la relación de transmisión más alta de la primera transmisión parcial (26) a la relación de transmisión más baja de la primera transmisión parcial (26), se accionan las ruedas libres (100) de los dos relaciones de transmisión al menos temporalmente, y un cambio de carga entre las ruedas libres (100) correspondientes permite un proceso de cambio de la segunda transmisión parcial (28) a una relación de transmisión más alta.

    A shifting device for a transmission unit, in particular for a vehicle which is operated by muscle force is disclosed. The shifting device has a first partial transmission and a second partial transmission, which are connected in series for power transmission. The selecting devices of the first partial transmission are designed as selectable free-running clutches and the second partial transmission has a plurality of selectable gear stages. During shifting from a highest stage of the gear stages of the first partial transmission to a lowest stage of the gear stages of the first partial transmission, the free-running clutches of the two gear stages are actuated simultaneously, and a load change between the corresponding free-running clutches allows a shifting operation of the second partial transmission to a higher stage of the gear stages.


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    Titel :

    Dispositivo de cambio y unidad de transmisión


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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