Un dispositivo de retención antitraqueteo (23) para la fijación de palés (22) en sistemas de retención de aeronaves de carga, que comprende: un cuerpo de bastidor (1), adecuado para unirse a un palé, el cuerpo bastidor (1) que comprende un lado superior (32), lados laterales (28), conjuntos de ranuras primero y segundo (24, 25) posicionados en dichos lados laterales (28), en el que el primer conjunto de ranuras (24) está en una posición sustancialmente inclinada en relación con el segundo conjunto de ranuras (25), árboles primero y segundo (6a, 6b), configurados para deslizarse a lo largo de los conjuntos de ranuras primero y segundo (24, 25) respectivamente, un espárrago roscado (4), una palanca (2), configurada para moverse entre una posición retraída, y una posición desplegada, que comprende un primer extremo (33), un segundo extremo (34) y una ranura de palanca (26) sustancialmente posicionada en el segundo extremo (34) de la palanca (2), medios de bloqueo (7) posicionados en el lado superior (32) del cuerpo de bastidor (1), y medios elásticos (8), en el que el espárrago roscado (4) está conectado al segundo árbol (6b), y está además conectado al cuerpo de bastidor (1) mediante los medios de bloqueo (7), la palanca (2) está conectada al cuerpo de bastidor (1) mediante los árboles primero y segundo (6a, 6b), y está además conectada al espárrago roscado (4) mediante el segundo árbol (6b), conectándose dichos árboles primero y segundo (6a, 6b) entre los mismos mediante los medios elásticos (8), la palanca (2) está configurada para deslizarse a lo largo del primer conjunto de ranuras (24) y para pivotar alrededor del primer árbol (6a), y el segundo árbol (6b) está configurado para deslizarse a lo largo de la ranura de palanca (26), de modo que, cuando está en uso, al aplicar un movimiento rotacional en los medios de bloqueo (7), los medios de bloqueo (7) proporcionan una interconexión atornillada entre el espárrago roscado (4) y el cuerpo de bastidor (1), el espárrago roscado (4) empuja hacia abajo el segundo árbol (6b) y mueve la palanca (2) desde la posición retraída a la posición desplegada, provocando que el dispositivo antitraqueteo (23) bloquea el palé (22) al sistema de retención de carga.

    Anti-rattling restraint device and system for pallets in the cargo hold of an aircraft comprising a frame body with an upper side, lateral sides, a first and a second slot sets positioned on said lateral sides, a first and a second shafts, configured to slide along the first and second slot sets respectively, a threaded stud, a lever, comprising a first end, a second end and a lever slot substantially positioned on the second end of the lever, and locking means positioned on the upper side of the frame body, wherein the threaded stud is connected to the second shaft, and further connected to the frame body by the locking means, and the lever is connected to the frame body by the first and second shafts, and further connected to the threaded stud by the second shaft.


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    Titel :

    Dispositivo antitraqueteo para palés en aeronaves de carga


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS



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