Neumático (10, 40) radial de carga pesada que comprende: una carcasa (14) replegada en un núcleo (12) de talón; y un elemento (22) resistente de alambre dispuesto en la circunferencia exterior de la carcasa (14) y replegado alrededor del núcleo (12) de talón; caracterizado por que una capa (24) de caucho de refuerzo que tiene un módulo elástico menor que el de al menos uno de un caucho de revestimiento que forma la carcasa (14) y un caucho de revestimiento que forma el elemento (22) resistente de alambre está dispuesto entre la carcasa (14) y el elemento (22) resistente de alambre; y por que un área en la que está dispuesta la capa (24) de caucho de refuerzo es un área que corresponde a al menos parte de un intervalo de ángulos de rotación (θ) de -45º a 90º alrededor de un centro (12c) de núcleo de talón hacia fuera en una dirección a lo ancho del neumático con referencia a una línea (L) recta que se extiende hacia dentro en una dirección radial del neumático (C) desde el centro (12c) de núcleo de talón, que se interseca ortogonalmente con respecto a la dirección a lo ancho del neumático, y se interseca con el elemento (22) resistente de alambre, en el que 0º indica la posición de la parte (22b) inferior de refuerzo de alambre y el ángulo de rotación (θ) alrededor del centro (12c) de núcleo de talón desde la parte (22b) inferior de refuerzo de alambre hasta una parte (I) interior de neumático se indica con un signo menos.
A tire 10 includes a carcass 14, and a wire chafer 22 disposed on an outer circumference of the carcass 14. A reinforcement rubber layer 24 having a lower elastic modulus than that of a coating rubber included in the carcass 14 and/or that of a coating rubber included in the wire chafer 22, is arranged between the carcass 14 and the wire chafer 22. In an area where the reinforcement rubber layer 24 is arranged, the rotational angle ¸ around a bead core 12c to outward in the tire width direction falls within at least a portion of the range of -45° to 90° with reference to a straight line which extends inward in the tire radial direction from the center 12c of the bead core 12, which is orthogonal to the tire width direction, and which intersects with the wire chafer
Neumático radial para cargas pesadas
2020-02-17
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |