Un avión supersónico (202) con un sistema (200) para controlar una magnitud de un estampido sónico causado por el funcionamiento fuera de diseño del avión supersónico (202) a velocidades supersónicas, comprendiendo el sistema: un sensor (204) configurado para detectar una condición del avión supersónico (202), teniendo el avión supersónico (202) un ala; una superficie de control (206) montada en el ala (208); y un procesador (210) acoplado de forma comunicativa al sensor (204) y acoplado de forma operativa con la superficie de control, el procesador configurado para: recibir información desde el sensor (204) indicativa de la condición del avión supersónico (202), determinar que existe una desviación entre una distribución de sustentación y una distribución de sustentación de condición de diseño basándose, al menos en parte, en la información, y controlar la superficie de control (206) para que se mueva de una manera que reduzca la desviación, en el que la magnitud del estampido sónico se reduce cuando se reduce la desviación, y en el que el procesador (210) está configurado para controlar la superficie de control (206) de una manera que aplique una fuerza de torsión al ala (208), haciendo la fuerza de torsión que el ala (208) se tuerza en una dirección de ascenso del morro cuando el procesador (210) determina que la condición del avión supersónico (202) hará que el ala (208) se tuerza en una dirección de descenso del morro, y haciendo la fuerza de torsión que el ala (208) se tuerza en una dirección de descenso del morro cuando el procesador (210) determina que la condición del avión supersónico (202) hará que el ala (208) se tuerza en una dirección de ascenso del morro.
A method of controlling a magnitude of a sonic boom caused by off-design-condition operation of a supersonic aircraft at supersonic speeds includes, but is not limited to the step of operating the supersonic aircraft at supersonic speeds and at an off-design-condition. The supersonic aircraft has a pair of swept wings having a plurality of composite plies oriented at an angle such that an axis of greatest stiffness is non-parallel with respect to a rear spar of each wing of the pair of swept wings. The method further includes, but is not limited to the step of reducing wing twist caused by operation of the supersonic aircraft at supersonic speeds at the off-design condition with the composite plies. The method still further includes, but is not limited to, minimizing the magnitude of the sonic boom through reduction of wing twist.
Sistemas y métodos para controlar una magnitud de un estampido sónico
2020-02-11
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
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