Un controlador para un vehículo (10), incluyendo el vehículo (10) un mecanismo de transmisión de variación continua (18), un mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20), y una rueda motriz (28), estando configurado el mecanismo de transmisión de variación continua (18) para cambiar una velocidad de rotación de una fuente de accionamiento de una forma continua y transmitir la velocidad de rotación a un miembro de transmisión intermedio (30), estando dispuesto el mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20) entre el miembro de transmisión intermedio (30) y la rueda motriz (28), y estando configurado el mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20) para establecer mecánicamente una pluralidad de etapas de engranaje mecánico, cada una de las cuales tiene una primera relación de transmisión diferente de una velocidad de rotación del miembro de transmisión intermedio (30) con respecto a una velocidad de rotación de salida, estando caracterizado el controlador por comprender una unidad de control electrónico (80) configurada para ejecutar el control de cambio de marcha del mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20) con el fin de establecer cualquier etapa de engranaje simulado de una pluralidad de etapas de engranaje simulado y para cambiar una relación de transmisión del mecanismo de transmisión de variación continua (18) de forma escalonada, siendo la pluralidad de etapas de engranaje simulado, etapas de engranaje, cada una de las cuales tiene una segunda relación de transmisión diferente de la velocidad de rotación de la fuente de accionamiento con respecto a la velocidad de rotación de salida del mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20), siendo asignada la pluralidad de etapas de engranaje simulado de forma tal que una o más de las etapas de engranaje simulado se establecen para cada una de la pluralidad de etapas de engranaje mecánico, y el número de esas una o más etapas de engranaje simulado es igual o mayor que el número de la pluralidad de etapas de engranaje mecánico, y cuando la unidad de control electrónico (80) determina que el mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20) ha fallado, estando configurada la unidad de control electrónico (80) para fijar el mecanismo de transmisión mecánica escalonada (20) en una etapa de engranaje mecánico en modo de emergencia, prohibir un cambio de marcha escalonado del mecanismo de transmisión de variación continua (18), y cambiar la relación de transmisión del mecanismo de transmisión de variación continua (18) de forma continua con base en un estado del vehículo, estando la etapa de engranaje mecánico en modo de emergencia, siendo cualquier etapa de engranaje mecánico de la pluralidad de etapas de engranaje mecánico.

    A controller for a vehicle (10) including a continuously variable transmission mechanism (18), a mechanical stepped transmission mechanism (20), and a drive wheel (28) is provided. The controller includes an electronic control unit. The electronic control unit (80) is configured to execute gear change control of the mechanical stepped transmission mechanism so as to establish any simulated gear stage of a plurality of simulated gear stages and to change a gear ratio of the continuously variable transmission mechanism stepwise. When determining that the mechanical stepped transmission mechanism has failed, the electronic control unit is configured to fix the mechanical stepped transmission mechanism at a limp-home mode mechanical gear stage, prohibit a stepped gear change of the continuously variable transmission mechanism, and change the gear ratio of the continuously variable transmission mechanism in a stepless manner on the basis of a vehicle state.


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    Titel :

    Controlador para vehículo y método de control para vehículo


    Beteiligte:
    KOBAYASHI NOBUFUSA (Autor:in) / MINAMIKAWA KOKI (Autor:in) / BABA MASAYUKI (Autor:in) / MATSUBARA TORU (Autor:in) / KATSUMATA MUNEHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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