Aparato electroneumático (1) para controlar el frenado de un bogie de un vehículo ferroviario, que comprende: medios (2) para generar una señal de carga del vehículo, medios de ponderación (WCU; EPDA) diseñados para suministrar una presión neumática ponderada en función de la señal de carga, y medios de control de frenado primeros y segundos (BCU1, EPCA1; BCU2, EPCA2) ambos acoplados a los medios de ponderación (WCU, EPDA) y que comprenden respectivas válvulas de relé (RV) que suministran, a sus salidas, respectivas presiones de frenado, moduladas en función de dicha presión neumática ponderada, a respectivos actuadores de frenado (BC1, BC2) asociados con las ruedas de un respectivo eje (A1, A2) o de un respectivo bogie del vehículo; comprendiendo los medios de ponderación (WCU, EPDA) un conjunto de accionamiento electroneumático (EDPA) que está interpuesto entre medios de suministro de presión neumática (AR1, AR2; R1, R2; SV) y la entrada de accionamiento (d) de las válvulas de relé (RV) y una unidad electrónica de control de ponderación (WCU) que controla dicho conjunto de accionamiento (EPDA) en función de dicha señal de carga, como para modular de una manera predeterminada la presión en la entrada de accionamiento (d) de dichas válvulas de relé (RV); y en el que dichos medios de suministro de presión neumática comprenden depósitos de presión primero y segundo (AR1, AR2) acoplados a la entrada de la válvula de relé (RV) de los medios de control de frenado primeros y segundos (BCU, EPCA1; BCU2, EPCA2), respectivamente, a través de respectivas válvulas de cierre (R1, R2).
Aparato electroneumático para controlar el frenado de un vehículo ferroviario
2020-02-10
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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