Depósito (1) de carburante que comprende un sistema de ventilación (2) que comprende una trampilla (4) de cierre de una abertura (3) dispuesta en el interior del depósito (1) y que asegura una comunicación con el exterior de dicho depósito (1) a la presión atmosférica, dicha trampilla (4) está sujeta a un flotador (7) y está montada de manera articulada en el interior del depósito (1) de modo que adopta una posición cerrada, siendo empujada por el flotador (7) cuando el nivel de carburante en el interior del depósito (1) alcanza un cierto umbral y una posición abierta de ventilación, siendo accionada por el flotador (7) cuando el nivel de carburante está por debajo de dicho umbral, caracterizado por que la trampilla (4) comprende una válvula (8) en forma de vástago (8a) montado deslizante en el interior de un orificio (9) de la trampilla (4), entre una posición de abertura y de cierre del orificio (9), dicho vástago (8a) comprendiendo un primer extremo con un saliente (10) destinado a hacer la función de tope para la posición de cierre del vástago (8a) y un segundo extremo con un saliente (12) que forma un asiento para un resorte de compresión (13) dispuesto alrededor del vástago (8a) y en apoyo contra la trampilla (4) para mantener el vástago (8a) en posición cerrada, de modo que cuando la fuerza ejercida por la presión interna sobre la válvula (8) sobrepasa la suma de las fuerzas ejercidas sobre la válvula (8) por la presión atmosférica y por el resorte (13), dicha válvula (8) es empujada a la posición abierta, al encuentro de dicho resorte (13) y asegura una ventilación del depósito (1) de carburante para equilibrar la presión interna del depósito (1) con la presión atmosférica a fin de evitar una sobrepresión en el interior de dicho depósito.
A fuel tank with a venting system includes a flap for closing and opening a vent made in the tank. The flap is coupled to a float. The flap includes a valve coupled to a second float mounted in a hinged manner in the tank so that the valve adopts a closed position, being pushed by the second float when the level of fuel in the tank reaches a certain threshold, and an open venting position in order to prevent overpressure within the tank, being driven by the second float when the level of fuel is below the threshold and the force exerted by the internal pressure on the valve is less than the sum of the forces exerted on the valve by the atmospheric pressure and by the weight of the second float.
Depósito de carburante anti-sobrepresión
24.01.2020
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
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