Vehículo a motor que comprende al menos un sistema de asistencia al conductor (2), en donde el vehículo a motor (1) puede controlarse en un primer modo de funcionamiento del sistema de asistencia al conductor (2) mediante un conductor, caracterizado por que el sistema de asistencia al conductor (2), en el caso de un inminente abandono de la calzada (21, 27, 33, 40, 47), determinado mediante la evaluación de datos de nodo ego relativos al vehículo a motor (1) y/o de datos del entorno relativos al entorno del vehículo a motor, con una probabilidad que supera una probabilidad mínima predeterminada, y/o que ha tenido lugar, está configurado para pasar temporalmente a un segundo modo de funcionamiento, de manera que el direccionamiento del vehículo a motor (1), sin una posibilidad de intervención mediante el conductor, tiene lugar de forma autónoma mediante el sistema de asistencia al conductor (2), en donde el sistema de asistencia al conductor (2), en el segundo modo de funcionamiento, está configurado para determinar una posición dentro de la calzada como posición de destino (24, 31, 37, 43, 45) para la condición de conducción autónoma, en la cual la situación de tráfico que se predice, a saber, el trazado de la carretera, permite una restitución segura al conductor de la conducción del vehículo.


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    Titel :

    Vehículo a motor y procedimiento para controlar un vehículo a motor


    Beteiligte:
    DANZL MARTIN (Autor:in) / WÜST SABINE (Autor:in) / GOLLEWSKI TORSTEN (Autor:in) / KIENZL GEORG (Autor:in) / HAGEMANN FRANZ-MICHAEL (Autor:in) / SIEDERSBERGER KARL-HEINZ (Autor:in) / MIEHLING THOMAS (Autor:in) / KUNSCH PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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