Una carcasa (20) de amortiguador que comprende: un tubo (32) externo dispuesto en un eje central y que se extiende entre un primer extremo (34) y un segundo extremo (36) que delimita una cámara (38) para recibir un fluido de trabajo, dicho tubo (32) externo que incluye una sección (40) principal extendida dispuesta en dicho eje central que tiene un primer grosor (T1) de pared predeterminado que se extiende desde dicho primer extremo (34) hasta un extremo (42) intermedio separado de dicho segundo extremo (36), dicho tubo (32) externo que incluye una sección (44) extrema estrechada dispuesta en dicho eje central separada de dicho extremo (42) intermedio y que se extiende desde dicho segundo extremo (36) hasta un extremo (46) próximo separado a una distancia predeterminada de dicho segundo extremo (36) y adyacente a dicho extremo (42) intermedio, una sección (48) cónica intermedia que se extiende entre dicho extremo (46) próximo de dicha sección (44) extrema estrechada y dicho extremo (42) intermedio de dicha sección (40) principal extendida de dicho tubo (32) externo que conecta dicha sección (44) extrema estrechada con dicha sección (40) principal extendida, una tapa (50) extrema unida a dicho segundo extremo (36) de dicho tubo (32) externo que delimita dicha cámara (38) entre dicho tubo (32) externo y dicha tapa (50) extrema para contener el fluido de trabajo, dicha sección (44) extrema estrechada de dicho tubo (32) externo que tiene un segundo grosor (T2) de pared predeterminado con dicho segundo grosor (T2) de pared predeterminado que es menor que dicho primer grosor (T1) de pared predeterminado de dicha sección (40) principal extendida proporcionando un aumento en el volumen interno de la carcasa (20) de amortiguador y un aumento en la transferencia de calor del fluido de trabajo en la cámara (38), caracterizada por que dicha sección (48) cónica intermedia de dicho tubo (32) externo se extiende desde dicho extremo (42) intermedio de dicha sección (40) principal extendida hacia dicho eje central, y tiene un grosor de pared de sección cónica intermedia igual a dicho segundo grosor (T2) de pared predeterminado en un ángulo de inclinación interno de entre 40º-90º con respecto a dicho eje central, en donde dicho tubo (32) externo tiene una forma cilíndrica con dicha sección (40) principal extendida delimitando un primer radio predeterminado entre dicho eje central y dicho tubo (32) externo y dicha sección (44) extrema estrechada que delimita un segundo radio predeterminado entre dicho eje central y dicho tubo (32) externo con dicho segundo radio predeterminado que es menor que dicho primer radio predeterminado.
According to the present invention there is provided a damper housing disposed on a center axis including an extended main section and a narrowed end section. The narrowed end section has a second predetermined wall thickness less than the first predetermined wall thickness of the extended main section. An intermediate conical section, connecting the narrowed end section and the extended main section, has an intermediate conical section wall thickness equal to the second predetermined wall thickness at an internal inclination angle relative to the center axis. A method for manufacturing the damper housing using a preformed tube, a first broaching die, a calibrating mandrel, and a swaging die is performed by compressing the preformed tube between the first broaching die and the narrowed head of the calibrating mandrel and compressing the preformed tube between the swaging die and the intermediary section of the calibrating mandrel to form the narrowed end section and the intermediate conical section, respectively.
Una carcasa de amortiguador y un método de fabricación de la carcasa de amortiguador
2019-10-17
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B21C MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING , Herstellen von Blechen, Metalldraht, -stangen, -rohren Metallprofilen oder Halbzeugen auf andere Weise als durch Walzen / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / F16F SPRINGS , Federn |
MÉTODO DE FABRICACIÓN Y VERIFICACIÓN DE UNA CARCASA PARA TURBINAS
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|Carcasa de cilindro, actuador, y procedimiento de fabricación de una carcasa de cilindro
Europäisches Patentamt | 2021