Unidad (10; 110; 210) de potencia auxiliar para una aeronave, en la que la unidad (10; 110; 210) de potencia auxiliar comprende: un motor (12) de combustión interna que tiene un sistema refrigerante líquido; un generador (64) acoplado de manera accionante al motor (12) de combustión interna, en el que el generador (64) tiene un sistema refrigerante líquido distinto del sistema refrigerante líquido del motor (12) de combustión interna; un primer intercambiador (66; 166; 266; 366; 466) de calor que tiene primeros conductos (66a) de refrigerante en comunicación de fluido con el sistema refrigerante líquido del motor (12) de combustión interna y primeros conductos (66b; 166b) de aire en una relación de intercambio de calor con los primeros conductos (66a) de refrigerante; un segundo intercambiador (68; 168; 268; 368; 468) de calor que tiene segundos conductos (68a) de refrigerante en comunicación de fluido con el sistema refrigerante líquido del generador (64) y segundos conductos (68b; 168b) de aire en una relación de intercambio de calor con los segundos conductos (68a) de refrigerante; un conducto (70) de escape en comunicación de fluido con los conductos (66b, 68b; 166b, 168b) de aire primero y segundo; y un ventilador (78) recibido en el conducto (70) de escape y que puede ser girado por el motor (12) de combustión interna para dirigir un flujo de aire de refrigeración a través de los conductos (66b, 68b; 166b, 168b) de aire primero y segundo, caracterizado porque comprende, además una sección de turbina que tiene una entrada en comunicación de fluido con una salida del motor (12) de combustión interna, en el que la sección de turbina incluye al menos una turbina (22, 26; 622, 626) combinada con el motor (12) de combustión interna.
An auxiliary power unit (10) for an aircraft, including an internal combustion engine (12) having a liquid coolant system, a generator (64) drivingly engaged to the internal combustion engine (12) and having a liquid coolant system distinct from the liquid coolant system of the internal combustion engine (12), a first heat exchanger (66) in fluid communication with the liquid coolant system of the internal combustion engine (12), a second heat exchanger (68) in fluid communication with the liquid coolant system of the generator (64), an exhaust duct (70) in fluid communication with air passages (66b, 68b) of the heat exchangers (66, 68), and a fan (78) received in the exhaust duct (70) and rotatable by the internal combustion engine (12) for driving a cooling air flow through the air passages (66b, 68b). The liquid coolant system of the engine (12) may be distinct from fuel and lubricating systems of the auxiliary power unit (10).
Unidad de potencia auxiliar con refrigeración combinada del generador
2019-05-30
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F01C Rotationskolben- oder Schwenkkolbenmaschinen, Rotationskolben- oder Schwenkkolbenkraftmaschinen , ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES / F02K JET-PROPULSION PLANTS , Strahltriebwerke |
Unidad de potencia auxiliar con refrigeración combinada del generador
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