Un conjunto de retención de palas de la hélice (14) que comprende: una raíz de las palas de la hélice (18) que define un eje de la pala; un brazo del cubo (16) que rodea, al menos parcialmente, la raíz de las palas de la hélice (18); una pista de rodadura flotante (24) montada generalmente entre el brazo del cubo (16) y la raíz de las palas de la hélice (18), la pista de rodadura flotante (24) que define una superficie de apoyo de pista de rodadura flotante (24B) y la raíz de las palas de la hélice (18) define una superficie de apoyo de raíz de las palas de la hélice (18B), la superficie de apoyo de pista de rodadura flotante (24B) y la superficie de apoyo de raíz de las palas de la hélice (18B) definen un ángulo del cono de base (C) que se cruza con el eje de la pala; un juego de cojinetes de rodillos cónicos (26) que incluye una pluralidad de elementos de cojinetes de rodillos cónicos (44), cada elemento de cojinete de rodillos cónicos que incluye una sección del cuerpo principal del elemento de cojinete (48) que tiene un cono de base (54) que se extiende a lo largo del ángulo del cono de base (C); y una tapa del extremo (28) montada en la pista de rodadura flotante (24) para mantener la precarga en la raíz de las palas de la hélice (18) en relación con el brazo del cubo (16); caracterizado por que el cono de base (54) se estrecha hacia fuera a un anillo del vértice (60), el cono de base (54) que es adyacente a un cono de alivio (56) que tiene una forma troncocónica que se estrecha hacia dentro desde el anillo del vértice (60), en donde un ángulo de transición (T) entre el cono de base (54) y el cono de alivio ( 56) en el anillo del vértice (60) es al menos de 170 grados y no es de más de 179 grados.

    A tapered roller bearing element (44) includes a first end and a second end, the second end having a second end radius. There is an apex ring (60) between the two ends having an apex ring radius. There is also a base cone (54) extending between the first end and the apex ring (60), the base cone (64) tapering outwardly at a base cone angle (C). In addition, a relief cone (56) extends between the apex ring (60) and the second end. The relief cone (56) tapers inwardly at a relief cone angle (R), the relief cone angle (R) is larger than the base cone angle (C).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elemento de cojinete de rodillos cónicos y conjunto de retención de palas de hélice


    Beteiligte:
    CARVALHO PAUL A (Autor:in) / SOULE MATTHEW C (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.03.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



    UNIDAD PREMONTADA DE DOS RODAMIENTOS DE RODILLOS CONICOS

    CALVO ISASI JOSE ENRIQUE / MIGUEL MARTIN IGNACIO / SALVADOR LOU JAVIER et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    UNIDAD PREMONTADA DE DOS RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS

    CALVO ISASI JOSÉ ENRIQUE / MIGUEL MARTÍN IGNACIO / SALVADOR LOU JAVIER et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Conjunto de cojinete sobre cojinete no metálico

    SWEENEY BRYAN / PRENTICE GLENN / HAZEL LUKE et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Accionamiento de góndola de hélice con cojinete axial y cojinete de deslizamiento radial

    WELZ DIERK / WENZEL UWE / MISCHAK RAINER | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Conjunto de retención para un elemento de revestimiento de un vehículo

    DUBUISSON ERIC / REBILLON SÉBASTIEN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff