Un método implementado por ordenador para presentar visualmente la fuerza de freno a través de una luz de freno instalada en un vehículo, incluyendo el método: recibir (502), de un sensor de fuerza de pedal, una primera entrada que indica una primera fuerza de freno aplicada por un operador del vehículo; determinar (504) un primer grado de la primera fuerza de freno en base a la primera entrada; determinar (506) un primer conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización en base al primer grado de la primera fuerza de freno; efectuar (508) una visualización de la luz de freno que indica un primer grado de la primera fuerza de freno en base al primer conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización; recibir (510), del sensor de fuerza de pedal, una segunda entrada que indica una segunda fuerza de freno aplicada por el operador del vehículo; determinar (512) un segundo grado de la segunda fuerza de freno en base a la segunda entrada; determinar (514) un segundo conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización en base al segundo grado de la segunda fuerza de freno; y efectuar (516) una visualización de la luz de freno que indica un segundo grado de la segunda fuerza de freno en base al segundo conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización; y, donde la primera fuerza de freno es menor que la segunda fuerza de freno y el primer grado es menor que el segundo grado, y la presentación de la visualización de la luz de freno que indica el primer grado es de brillo menos intenso que la visualización de la luz de freno que indica el segundo grado; caracterizado porque las entradas primera y segunda son señales digitales; y determinar el grado de la fuerza de freno en base a la entrada primera o segunda incluye: determinar un valor de la fuerza de freno en base a la entrada primera o segunda respectiva; recuperar un valor predeterminado para una fuerza de freno máxima que puede ser aplicada al pedal de freno; y calcular una relación entre los valores de la primera o segunda fuerza de freno y la fuerza de freno máxima como el primer o segundo grado de la primera o segunda fuerza de freno.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Indicador dinámico de fuerza de freno


    Beteiligte:
    DING JIA-WEI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein



    Control de fuerza y posición de accionadores de freno eléctrico

    BECK ARNOLD A / KNIGHT SCOTT G | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Control de la fuerza de frenado de un freno de ascensor

    LINDBERG BJARNE / BEGLE GUNTRAM / VERTESY JOSEF | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verificación de la fuerza de frenado de un freno de ascensor

    ZHOU JOE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Cierre estanco central dinámico de ánima lisa para actuador de freno de resorte

    BEDFORD AARON C | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Dispositivo de freno de ascensor que incluye polarización de imán permanente para aplicar una fuerza de frenado

    PIECH ZBIGNIEW / SZELAG WOJCIECH | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff