Una punta de ala, que comprende: un extremo de fijación conformado para su fijación (A) a un ala barrida y ahusada (104, 402) con un borde de ataque, definiendo el extremo de fijación un plano de cuerda de ala; un winglet (100, 404) acoplado al extremo de fijación que se extiende por encima del plano de la cuerda del ala, teniendo el winglet un borde de ataque (110; 302) y una punta (C) y, cuando está montado en el ala, estando barrido y ahusado en mayor medida que el ala, incluyendo el borde de ataque del winglet una sección lineal (112) con un ángulo de barrido (Δ1) de hasta 65º y, cuando está montado en el ala, una transición suave y continua desde el borde de ataque del ala a la sección lineal; y una aleta barrida y ahusada (102; 406) acoplada al extremo de fijación, que se extiende por debajo de la cuerda del ala y el winglet, teniendo la aleta un borde de ataque (303) y una punta; y donde los bordes de ataque (110, 122; 302, 303) tanto del winglet como de la aleta tienen una curva que varía uniformemente con un ángulo de barrido del borde de ataque de hasta 65º, y que sigue una transición (116) en la punta respectiva a lo largo de una curva hacia la dirección del flujo de aire (118) sobre la punta.

    A split winglet is disclosed having a first generally upward projecting wing end, and a second generally downward projecting wing end. The second generally downward projecting wing end may be integrally formed with the first generally upward projecting wing end to form a winglet assembly or may be separately attached onto an existing upwardly curved winglet.


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    Titel :

    El winglet integrado doble


    Beteiligte:
    GRATZER LOUIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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