Un método para el control de tracción de neumáticos de un tren de aterrizaje, comprendiendo el método: despresurizar un neumático externo (306) de una rueda de aeronave hasta un estado despresurizado en respuesta a una condición desfavorable de aterrizaje de aeronave; poner un rotor interno (314) de la rueda de aeronave en contacto con el neumático externo (306) en respuesta al estado despresurizado; y desplegar una pluralidad de clavos (310) de tracción para que sobresalgan desde el neumático externo (306) en respuesta al contacto del rotor interno (314) con el neumático externo (306).
A landing gear tire traction control system and methods are presented. An outer tire of an aircraft wheel is depressurized to a depressurized state in response to a non-optimal aircraft landing condition. An inner rotor of the aircraft wheel contacts the outer tire in response to the depressurized state, and a plurality of traction studs are deployed to protrude from the outer tire in response to the inner rotor contacting the outer tire.
Sistema de tracción controlada de neumáticos de un tren de aterrizaje
24.04.2018
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Sistema de detección aire-tierra para tren de aterrizaje semiarticulado
Europäisches Patentamt | 2017
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