Procedimiento para determinar la posición de un vehículo sobre raíles (101), en donde - en una zona de odometría (114) la determinación de la posición se lleva a cabo mediante un odómetro (107) del vehículo sobre raíles (101), - se determina en una zona visual del reflector (115) la posición del vehículo sobre raíles (101) en base a una señal reflejada recibida por una unidad sensorial (108) del vehículo sobre raíles (101), y - y la zona de odometría (114) se sustituye por la zona visual del reflector, en cuanto una señal reflejada recibida por un reflector (109, 111) presenta una intensidad mínima prefijada.
A possible way of determining the position of a rail vehicle on the basis of reflected (radar) signals received by the rail vehicle is specified. The rail vehicle preferably emits radar signals which are reflected at reflectors arranged along the route. On the basis of a location information item of the reflectors, which is stored, for example, in an electronic map, the position of the rail vehicle can be determined with a high level of accuracy on the basis of the received reflected signal. It is advantageous here that the measuring inaccuracy of odometry is at least partially compensated and the number of required beacons for absolute (punctiform) determination of position can be reduced. The invention can be used, for example, for underground urban mass transit railway systems, in particular in driverless systems.
Determinación de la posición de un vehículo sobre raíles
2018-03-07
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Dispositivo de freno de vehículo sobre raíles y procedimiento para frenar un vehículo sobre raíles
Europäisches Patentamt | 2016
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