Un método para gestionar la separación (106) entre vehículos (102), comprendiendo el método: predecir un punto de aproximación (121) más cercano entre un primer vehículo que se desplaza a lo largo de una primera trayectoria (116) y un segundo vehículo que se desplaza a lo largo de una segunda trayectoria (118); generar un número de comandos (130) de compensación para alterar la primera trayectoria (116) del primer vehículo que usa el punto de aproximación (121) más cercano y un nivel deseado de separación (106) entre el primer vehículo y el segundo vehículo; e integrar el número de comandos (130) de compensación con un número de comandos (133) de control para que el primer vehículo forme un número final de comandos (143) de control configurados para maniobrar el primer vehículo para mantener sustancialmente el nivel deseado de separación (106) entre el primer vehículo y el segundo vehículo, en donde una respuesta del primer vehículo al número final de comandos (143) de control es una respuesta (145) deseada, caracterizada porque: el número de comandos de compensación se genera por un módulo (112) de gestión de separación usando una serie de parámetros seleccionados de manera que la respuesta de un primer vehículo al número final de comandos de control es la respuesta (145) deseada, donde la respuesta (145) deseada comprende al menos una de una calidad de recorrido deseada, un nivel de comodidad del pasajero deseado, un rango de aceleración deseado, un tiempo de respuesta deseado y una tasa de giro deseada.

    A method and apparatus for managing separation between vehicles. A closest point of approach between a first vehicle traveling along a first path and a second vehicle traveling along a second path is predicted. A number of compensation commands for altering the first path of the first vehicle are generated using the closest point of approach and a desired level of separation between the first vehicle and the second vehicle. The number of compensation commands is integrated with a number of control commands for the first vehicle to form a final number of control commands configured to maneuver the first vehicle to substantially maintain the desired level of separation between the first vehicle and the second vehicle. A response of the first vehicle to the final number of control commands is a desired response.


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    Titel :

    Sistema de separación de aeronaves de tráfico


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



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