Turbomáquina (1, 50) con - una carcasa (2), que conforma un canal (3) para un flujo de un fluido por el canal (3) en una dirección de corriente principal (5) desde una entrada (4) a una salida (6) del canal (3), - al menos una primera y al menos una segunda unidad de máquina (10 u 11), que están dispuestas una detrás de otra en el canal (3) en la dirección de corriente principal (5) del fluido, presentando cada una de las unidades de máquina (10 u 11) respectivamente un rotor (20) que está conformado con forma anular con un lado interior anular (21) y un lado exterior anular (22), estando dispuestas en el lado interior anular (21) del rotor (20) paletas o aletas (23), y en la que - los rotores (20) de las unidades de máquina (10, 11) están colocados de manera giratoria en la carcasa (2) en la misma dirección y en dirección opuesta entre sí, en la que - sobre el rotor (20) de la primera unidad de máquina (10) está dispuesto un sistema de excitación (26), - la primera unidad de máquina (10) comprende un estátor (30) que está dispuesto de manera anular alrededor del rotor (20) de la primera unidad de máquina (10) de tal manera que forma una máquina eléctrica (40) con el rotor (20) y el sistema de excitación (26) dispuesto encima, y en la que - el rotor (20) de la segunda unidad de máquina (11) es giratorio independientemente del rotor (20) de la primera unidad de máquina (10) para desviar un flujo de salida, originado por el rotor (20) de la primera unidad de máquina (10), del fluido que se aparta de la dirección de corriente principal (5), al menos parcialmente de nuevo a la dirección de corriente principal (5), caracterizada por que las unidades de máquina (10, 11) no presentan ningún árbol de rotor central, de manera que están exentas de un componente que discurra a través de este a lo largo del eje giratorio (25) de su respectivo rotor (20).
Turbomáquina con al menos dos rotores
2018-01-23
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
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